La Porsche Panamera ajoute trois autres modèles E-Hybrid pour renforcer la gamme d'électrification

Selon l'actualité du 20 février, Porsche a récemment annoncé officiellement que la nouvelle Panamera ajouterait trois modèles hybrides rechargeables E-Hybrid, à savoir 4 E-Hybrid, 4 L’E-Hybrid Executive Extended Edition et la 4S E-Hybrid Executive Extended Edition ont toutes deux une autonomie électrique pure de 96 kilomètres. Ces trois nouveaux modèles sont similaires au Turbo sorti précédemment E-Hybride et Turbo La version exécutive E-Hybrid constitue ensemble la gamme de cinq modèles hybrides rechargeables de Panamera. Porsche prévoit d'annoncer les prix nationaux officiels de ces nouveaux modèles au Salon de l'auto de Pékin 2024, et la fourchette de prix de ses modèles à essence sera comprise entre 1,038 million et 1,228 million de yuans.

En termes d'apparence et de design intérieur, le nouveau modèle E-Hybrid est fondamentalement le même que la version essence. Seul le logo E-Hybrid est ajouté sur l'aile avant pour souligner son identité électrifiée. Panamera 4 L'E-Hybrid est livré avec des roues de 19 pouces et des étriers de frein noirs, tandis que le 4S L'E-Hybrid passe à des roues de 20 pouces, des étriers rouges et des tuyaux d'échappement argentés, ainsi qu'à des étriers de frein vert lime et noirs en option. Pour les consommateurs recherchant des performances plus élevées, les modèles à roues de 21 pouces peuvent également être équipés d'un système de freinage en composite céramique en option.

Selon la compréhension de l'éditeur, en termes de puissance, la nouvelle Panamera E-Hybrid sera équipée d'un 2.9T Un système hybride rechargeable composé d’un moteur V6 biturbo et d’un moteur électrique. Parmi eux, la puissance maximale du moteur est de 190 chevaux et le couple maximal atteint 450 N·m. pour 4 Le modèle E-Hybrid a une puissance moteur maximale de 304 chevaux, une puissance système globale allant jusqu'à 470 chevaux, un couple maximal de 650 Nm et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes. Et 4S Le modèle E-Hybrid est plus puissant, avec une puissance moteur maximale de 353 chevaux, une puissance système combinée de 544 chevaux, un couple maximal de 750 Nm et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h réduit à 3,7 secondes.

Nouvelle Panamera L’E-Hybrid sera équipé d’une batterie d’une capacité de 25,9 kWh, et l’autonomie de croisière purement électrique peut atteindre 96 kilomètres dans des conditions de fonctionnement WLTP. Porsche a déclaré qu'en utilisant un chargeur CA embarqué de 11 kW, la nouvelle voiture peut être complètement chargée en deux heures et demie. De plus, toutes les nouvelles Panamera seront livrées de série avec un système de suspension pneumatique à double chambre avec amortisseurs adaptatifs pour offrir une meilleure expérience de conduite. Le modèle E-Hybrid dispose également d'un système Active Ride en option, qui contrôle les pompes hydrauliques sur chaque amortisseur via une architecture électrique de 400 volts pour minimiser les secousses de la carrosserie causées par les bosses et maintenir une conduite douce lors d'une conduite rapide. Dans le même temps, le système permet également à la fonction de levage du véhicule de permettre aux passagers de monter et descendre facilement du véhicule.

Le prix à l'étranger de la Panamera 4 E-Hybrid commence à 117 495 $ US, ce qui représente une augmentation de prix d'environ 7 000 $ US par rapport à l'E-Hybrid 2023. Le modèle 4S E-Hybrid haut de gamme commence à 128 795 $. Porsche prévoit de commencer à accepter les commandes fin mars et devrait commencer à livrer ces nouveaux modèles Panamera E-Hybrid aux consommateurs du monde entier cet automne. Cela marque le développement et l’expansion continus de Porsche sur le marché des véhicules électriques.

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