10月3日，据媒体报道，梅赛德斯-奔驰正推进大规模车型精简计划，其中纯电动产品线成为核心调整方向，至少三款电动车型将在2027款车型周期结束后正式停产。
奔驰官方发言人向海外媒体Car and Driver证实：EQE轿车（含AMG高性能版本）、AMG S 63 E PERFORMANCE以及迈巴赫EQS 680 SUV均将终止生产，退出2027款产品序列。与此同时，奔驰正加速推动电动车型与传统燃油车系的整合进程，2027款将成为这一战略转型的关键分水岭。
EQE轿车将于2027款正式停产，其相对短暂的生命周期也将画上句点，同系列的AMG EQE轿车亦同步退出市场。该车最初定位为E级轿车的纯电动替代方案，采用专属流线型空气动力学造型，与燃油版E级在设计语言上保持显著差异。随着全新纯电CLA的发布，以及即将推出的纯电C级，EQE作为独立纯电车系的存在价值已大幅减弱。
AMG S 63 E PERFORMANCE同样将止步于2027款。该车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机与插电式混合动力系统，综合最大输出功率达791马力，峰值扭矩高达1430N·m。停产之后，S级高性能产品线顶端将出现短期空缺，但这一状态预计不会长期持续。奔驰透露，S 63未来或将基于全新动力架构重启，以其他形式回归。值得注意的是，在大力拓展纯电阵营的同时，奔驰仍在持续推进AMG燃油发动机的研发工作，并明确表示：V8高性能车型在未来一段时间内仍将持续存在。目前，S 63的继任者尚未对外公布。
迈巴赫EQS 680 SUV也将随2027款一同停产。这款车型曾是奔驰品牌旗下定价最高、豪华程度最极致的纯电动车，基于EQS SUV的纯电平台打造，并融入迈巴赫专属外观设计、定制化座舱及顶级材质工艺。尽管该车系将退出历史舞台，奔驰未来仍可能推出新的纯电迈巴赫车型，但大概率不再沿用独立EQ命名体系。
