北京正加快“双智”城市4.0建设步伐，智慧交通平台依托3d空间轨迹建模与前端多源感知设备，构建高精度全息路口数字孪生影像；人工智能大模型对实时车流、排队长度及拥堵态势进行毫秒级解析，可在50秒内动态生成近200种信号灯配时策略。相较传统固定周期控制，ai驱动的红绿灯具备自适应调节能力，可根据车流变化智能延长绿灯时长1至15秒，精准响应通行需求。

当前，该系统已在海淀区19个重点路口落地运行，其中四道口片区13个路口实测数据显示：区域平均车速提升约21%，高峰时段拥堵指数下降19%。依据《2026年北京市交通综合治理行动计划》，北京将全面推进“路城一体”公路交通数字化转型，同步启动京哈高速测试段主动式交通管控试点，并加快交通领域专用人工智能大模型研发，推动实现以实时流量为驱动的闭环智能调控。

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围绕双智4.0建设目标，北京将持续拓展试点成果应用，正式启动市级骨干路网主动交通管控平台建设。截至目前，全市已联网信号灯达8000处，建成绿波协调道路500条；后续计划新增非现场执法设备500套，并在100处夜间低流量路口试点弹性配时模式，切实缓解“红灯空等、绿灯空放”的资源错配问题。