路特斯充电机器人超充站于8月10日投入使用
和其他电车充电站相比,路特斯这个超充站最大卖点是可以给车自动充电,你开进车位不用下车就可以充电。执行充电操作的是机器人,所谓机器人简单来说就是一个多个维度可以活动的机械臂。
路特斯的超充站在使用上更加便利,类似于蔚来的换电站,省去了人工操作充电的步骤,无需下车充电,对于懒人来说是个福音
路特斯在进入电动车领域后,推出了其首款纯电动车型,售价介于80万至100万元之间。相比于其他豪华玩具车型,这款车更加昂贵,主打小众高端市场。针对这样的用户群体,路特斯为其超级充电站增添了机器人的加持,使得充电过程充满仪式感,彰显出与众不同的特点。这就好比当年蔚来的无忧服务一样,它曾经是独一无二的存在,即使到今天,其服务依然备受赞誉
所以,这个超充站意义是什么?
路特斯推出的机器人,一方面给用户不一样的体验,就如刚刚说的,为了给用户不一样的体验,给自己打个标签。这个品牌转型时间不长,电车领域的技术储备不会很多,只能在服务上做文章。充电机器人就是这样的产物,相对来说这个产品比较容易实现。
另一方面,未来使用场景化需要。机器人超充站最佳的应用场景是与自动泊车匹配,商场或写字楼比较契合,停车后车辆自动泊车到充电站,完成充电。目前,自动泊车技术越来越成熟,远距离自动泊车已经在部分车型上应用。基础设施更加完善后,自动泊车功能会更强大,机器人充电站就有了用武之地。当然这个需求不会很强烈,还是有一定市场的。
在路特斯介绍中,这个超充站支持最大650千瓦的充电功率,Eletre电量从10%充到80%只需要20分钟,充电速度相当快,但并非瞬间完成。虽然将车开到机器人超充站无需下车插抢或拔枪,但车辆需要停在充电位20多分钟,相比目前的充电站,只是省去了插抢和拔枪的步骤,实际意义不大。这也从另一个角度说明,这个创意目前只是个噱头,未来才有可能具有实际意义
以下是关于路特斯机器人超级充电站的相关资讯
1、超充站设备包括闪充机器人、自主研发的液冷手动终端、智能交流桩以及一体双枪充电桩等
重写后的句子: “闪充机器人”由10自由度智能协同系统和10传感器的智能感知系统组成,其中包括6自由度机械臂、1纵向滑轨、1横向伸缩台、舱门和出线机构,使得充电枪可以覆盖任意停车姿态和任意车侧的充电口盖位置
3、在超充站内,我们配备了具有液冷超充系统的“闪充机器人”和“自研液冷手动终端”,这些设备采用了行业领先的全液冷大功率充电架构,最大充电功率达到650千瓦
根据杭州年均日照时间推算,全站共装了40块光伏板,年发电量约为2.2万度
以上是路特斯充电机器人的实际意义在于与自动泊车技术的搭配使用的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章!