【ITBEAR】8月13日消息,近期,零跑汽车就其C10车型所采用的后悬架设计进行了详细阐述,特别是其与同级车型中常见的多连杆后悬架之间的差异。在汽车制造业中,多连杆悬架系统被视为一种先进的技术,涵盖了三连杆、四连杆以及五连杆独立悬架等多种配置。
据ITBEAR了解,在15至20万元价格区间的车型中,后悬架通常采用四连杆设计。然而,零跑C10却独树一帜,采用了以往多见于豪华车型的五连杆独立悬架,这一配置为用户带来了更加卓越的驾驶体验。相较于四连杆悬架,五连杆悬架提供了更大的调校空间,能够更好地平衡操控稳定性和乘坐舒适性。增加的连杆数量使得悬架系统能够更精细地控制车轮的跳动和定位,尤其在高速行驶和过弯时,提供了更稳定的操控感受。
此外,五连杆悬架在应对路面颠簸时,展现出了更高的效率,能有效吸收和分散冲击,显著减少震动,进而提升了乘坐的舒适度。
1. 零跑C10的低重心、高刚性车身结构,结合其后五连杆悬架的先天优势,为玛莎拉蒂与零跑汽车的底盘研发团队提供了坚实的基础。以上是豪车专属悬挂?零跑C10这是要上天?的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章!