宝马 M 部门负责人：将为电动汽车加入模拟换挡和音效技术

**电动汽车的驾驶乐趣：现代 IONIQ 5 N 引领潮流** 6 月 25 日消息，现代 IONIQ 5 N 以其卓越的驾驶体验，在电动汽车领域赢得了广大车迷的赞誉。近日，宝马 M 部门负责人弗兰克·范·梅尔 (Frank van Meel) 在公开场合透露，宝马正在积极研发模拟换挡和音效功能，为旗下电动汽车增添更多驾驶乐趣。这一决策显然受到了现代 IONIQ 5 N 的启发。 [fenye] 现代 IONIQ 5 N 凭借其独特的驾驶体验，在电动汽车市场上占据了一席之地。该车的双电机全轮驱动系统可提供高达 585 马力的动力，使其成为一款真正的性能机器。此外，IONIQ 5 N 还配备了模拟换挡拨片和可调节的音效系统，为驾驶者带来更具吸引力的驾驶体验。 宝马的最新举措表明，电动汽车的驾驶乐趣正在受到越来越多的重视。随着技术的不断进步，电动汽车不仅可以提供卓越的性能，还可以为驾驶者提供更具沉浸感和令人兴奋的驾驶体验。

**现代 IONIQ 5 N：驾驶体验提升** 在打造 IONIQ 5 N 的过程中，现代汽车并未满足于简单的动力提升和底盘优化。相反，他们通过一系列创新技术，显著提升了驾驶体验。 **模拟双离合变速箱换挡体验** 该技术模拟了 [fenye] 八速双离合变速箱的换挡体验，让驾驶者能够更直观地感受到车辆的速度变化和动力输出。这为驾驶增添了更多乐趣和参与感。

**弗兰克·范·梅尔盛赞现代 IONIQ 5 N 驾驶体验** 在接受采访时，弗兰克·范·梅尔对现代 IONIQ 5 N 给予了极高的评价。他指出，现代汽车在驾驶体验方面的创新思路与宝马不谋而合，特别是在模拟换挡和音效方面，现代汽车的做法为宝马提供了宝贵的借鉴。 梅尔强调，驾驶时，驾驶者需要即时的反馈信息来了解车辆状态，而现代 IONIQ 5 N 的模拟换挡和音效功能恰好满足了这一需求。他表示，这些功能为驾驶者提供了沉浸式的体验，让他们能够更好地感受到车辆的性能和响应。 [fenye]

**电动汽车的驾驶体验提升** 弗兰克·范·梅尔进一步阐述道，纯电动汽车因其单速变速箱、缺乏声效和情感刺激，导致驾驶者难以准确感知车速。 为此，宝马M部门正在开发模拟换挡和音效功能，以弥补这一不足。他坚信，这些功能将助力驾驶者与车辆建立更为深厚的联系，提升驾驶乐趣。[fenye]

**宝马 M 部门电动汽车：令人期待的卓越性能** 宝马 M 部门已潜心钻研电动汽车模拟换挡功能多年，取得了重大突破。M 部门负责人弗兰克·范·梅尔透露，首款基于全新平台打造的高性能电动汽车预计将于 2026 或 2027 年问世。 这款备受瞩目的车型将搭载四电机驱动系统，最大功率有望超过令人惊叹的 1341 马力。凭借此等澎湃动力，它将为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验，重新定义电动汽车的性能极限。 [fenye]

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