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蔚来被曝重组智驾团队,端到端大模型助力高阶智能驾驶

PHPz
PHPz原创
2024-06-20 20:39:01759浏览

6月20日消息,近日蔚来智驾研发部完成了架构的重大调整,以更好地适应和推动智能驾驶技术的发展。据晚点LatePost的报道,这次调整涉及到了研发部的多个关键领域。

在此次调整之前,蔚来智能驾驶研发部的结构主要包括感知、规控以及集成等部分。然而,经过近期的重组后,感知与规控两大团队已经合并,形成了一个全新的大模型团队。同时,原有的集成团队也进行了重组,转变为交付团队。这一变革意味着蔚来在智能驾驶技术的研发上,将更加注重大模型的应用与开发。新成立的大模型团队将由原蔚来感知团队的负责人彭超领军。

已经了解,尽管进行了如此大规模的架构调整,但蔚来智能驾驶部的总体负责人并未发生变化,依然由蔚来智能驾驶副总裁担任。副总裁在调整完成后向团队明确传达了一个信息:蔚来将摒弃业内长期沿用的“感知-决策-规控”传统研发模式。这一决策显示出蔚来在智能驾驶技术上的决心和创新精神,他们计划通过端到端的大模型来实现更高级别的智能驾驶功能。

与其他主要汽车厂商的智能驾驶团队相比,蔚来的智驾团队规模相对较小,目前约有1500人。与此相比,华为的智驾团队人数超过了7000人,比亚迪和小鹏的团队规模也分别达到了4000人和3000人左右。尽管团队规模不大,但蔚来在智能驾驶领域的表现仍然引人瞩目。

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此前,蔚来发布的五月智能驾驶运营报告显示,其智能驾驶的总用户数已经达到了515811名,单月的智能驾驶里程更是突破了1亿公里,而领航辅助的总里程也接近了10亿公里。这些数据充分证明了蔚来在智能驾驶技术上的领先地位,以及用户对蔚来智能驾驶系统的高度认可和信赖。

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