國內首艘 1.5 萬方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船，「新海鱘」輪試航成功

本站9 月1 日消息，8 月30 日，中交上航局投資、中交疏浚技術研究中心總包、上海振華重工建造的國內首艘15000 方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船「新海鱘」輪試航歸來，圓滿完成LNG 氣體試航任務。

據上海振華重工介紹，「新海鱘」輪的雙燃料動力設計填補了國內清潔能源挖泥船的空白，作為國內首艘雙燃料動力的挖泥船，以LNG 清潔能源為主要動力源，其LNG 船舶動力裝置具有與柴油引擎基本同等的動力性指標，同時可減少90% 的氮氧化物及20% 的二氧化碳排放。本船配備了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”“浚駕合一”系統，首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。

本次LNG 氣體動力試航順利執行了主機輔機燃油燃氣切換試驗、氣體模式下的主機耐久試驗、DP（船舶動力定位）功能試驗、CPP（可控螺距螺旋槳）及其操縱試驗以及氣體模式的挖泥、艏吹等多個重要試驗項目，各項關鍵設備及系統指標優異。

本站查詢得知，2023 年 12 月 24 日，由中交上航局投資、疏浚技術研究中心總包，振華重工建造「新海鱘」輪在江蘇啟東下水。預計 2024 年 9 月正式交付，將主要用於沿海港口、深水航道的疏浚及海岸維護等工程。

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