我國最深海底隧道完成盾構掘進：水下最大埋深 115 米，全長 13.69 公里

本站8 月13 日消息，「深圳發布」官方公眾號發文稱，在我國最深海底隧道—— 深江鐵路珠江口隧道，超大直徑盾構機「大灣區號」率先完成了全部1468 環的掘進任務，到達既定哩程，標誌著深江鐵路全線建設取得重大進展。

深江鐵路是全國「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要組成部分，由於線路需要跨越廣州、東莞之間的珠江入海口，地質水文條件十分複雜，設計方案幾經比選，最終由公鐵兩用大橋改為隧道下穿。

作為全線控制性工程，深江鐵路珠江口隧道全長 13.69 公里，使用兩台盾構機相向掘進。中鐵隧道局承建的 2 標段盾構法隧道長 2930 米，

1. 隧道水下最大埋深 115 米，
2. 最大水壓高達 1.06 兆帕，
3. 創下了我國海底鐵路隧道最深紀錄。
   據本站先前報道，該工程開始於2021 年12 月，「大灣區號」盾構機為深江鐵路珠江口隧道量身打造，開挖直徑達到13.32 米，總長133 米，總重約3900噸。
   「大灣區號」盾構機依次穿越了近 21 種地質以及 9 條斷層破碎帶，期間創下了單日掘進 24 米，當月最高掘進 432 米的好成績。

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