保時捷Taycan中國市場遇冷，減產計畫提上日程

7月8日消息，保時捷首款電動車型Taycan上市兩年就成為該品牌在歐洲最暢銷的車型，甚至在某些時期銷量超過了經典的燃油版911和Panamera。然而最近兩年，Taycan的銷售經歷了顯著的波動，特別是在今年第一季度，銷售出現了腰斬的情況。根據Stuggarter
Zeitung報道，保時捷計劃在其位於祖芬豪森的工廠減產Taycan。保時捷目前正在與工會協商，計劃將Taycan的生產線調整為單班制營運。雖然此次調整並未涉及裁員計劃，但據悉，此保障僅適用於永久員工。目前，保時捷已經決定不再續簽數百份臨時工合約。

1. 從銷售數據來看，Taycan在2022年銷售出34801輛，2023年銷量上升至40629輛。然而，今年一季度，Taycan的銷量較去年同期暴跌54%，這一跌幅令人震驚。

2. 更值得關注的是，保時捷在中國市場的表現尤其慘淡。今年前5個月，保時捷在中國僅售出2,2292輛車，年比大幅下滑40%，與去年同期相比，已少賣了1.4萬餘輛。
3. 中國市場的低迷表現對保時捷全球銷售數據產生了嚴重影響。但保時捷執行長Oliver Blume認為，保時捷有能力扭轉當前的頹勢，並指出保時捷正處於「V型」銷售週期中。 -->

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