上汽集團就加徵關稅向歐盟委員會提出聽證要求，積極維權

7月5日消息，上汽集團今日發布了一份重要聲明，表明將採取積極措施維護自身權益及全球客戶利益。針對歐盟委員會近期對中國電動車實施的臨時反補貼稅措施，上汽集團決定正式要求歐盟委員會舉行聽證會，以便進一步依法行使抗辯權。在聲明中，上汽集團詳細列舉了抗辯內容。他們指出歐委會的反補貼調查涉及了商業敏感訊息，如要求提供電池相關的化學配方等，這明顯超出了正常的調查範疇。其次，上汽集團對歐委會關於補貼的認定表示異議，特別是將國內消費者的新能源購車補貼納入歐盟銷售的補貼率計算中，這一做法被他們認為是不合理的。上汽集團也批評歐委會在調查過程中忽略了他們提交的部分資訊和抗辯意見，並基於《反補貼基本條例》第28條的「不配合調查」條款，作出了不利推定，從而虛增了多個項目的補貼率。

證實：,
據小編了解，從今日開始，歐盟對來自中國的電動車徵收最高可達37.6%的臨時關稅。這項措施預計將在為期四個月的「窗口期」內實施，而最終關稅則將於11月開始徵收。在此期間，中歐雙方預計將進行更密集的談判。
根據歐盟的「反補貼調查」結果，上汽集團將在現有的10%關稅基礎上被額外徵收37.6%的關稅。同時，吉利和比亞迪也將分別面臨19.9%和17.4%的額外關稅。其他配合調查但未被抽查的中國電動車生產商將被額外徵收20.8%的加權平均關稅，而未配合調查的企業將面臨更高的37.6%額外徵稅。
在接下來的窗口期內，歐盟成員國將投票決定是否將臨時關稅轉換為為期5年的正式關稅。目前，歐盟和中國政府仍在透過技術層面的討論，以尋求符合世貿組織規則的解決方案。與2024年6月12日預先揭露的稅率相比，根據相關方對計算準確性提出的意見，此次實施的臨時關稅已略有下調。

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