華為餘承東：鴻蒙智行低價車型難以獲利，20萬元以下市場暫無計劃

2024年6月14日，今天上午，在備受矚目的中國汽車藍皮書論壇上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東就鴻蒙智行汽車的成本問題發表了深入見解。

餘承東坦言，鴻蒙智行目前推出的30萬元以下車型多數面臨虧損局面。然而，他也指出，公司的高端產品佔比超過80%，有效地支撐了整體業務獲利。根據統計，自今年1月1日至6月9日，鴻蒙智行的銷量已達到15.91萬輛，銷售均價接近40萬元。消費者更傾向於選擇配置較高的車型，這為華為及其合作車企帶來了可觀的利潤。

儘管銷售數字相比某些競爭對手並不算突出，但餘承東卻保持樂觀態度。他笑稱這15.91萬輛的銷量雖然不多，但每輛車的均價高達40萬元，這一數字不容忽視。他進一步解釋說，在中國，30萬元以上的乘用車市場年銷量可達三、四百萬輛，其中主要是BBA(賓士、寶馬、奧迪)等傳統豪華車品牌的市場份額。 鴻蒙智行所售出的這15萬輛汽車，正是在與傳統豪華車品牌競爭中贏得的。

當談到低成本汽車市場時，餘承東明確表示，鴻蒙智行暫時不會推出20萬元以下的車型。他坦言，目前鴻蒙智行尚未具備將成本控制在20萬元以下的能力。

在此次發言中，餘承東並未使用其過往常用的「遙遙領先」一詞來形容華為行業地位。相反，他更專注於強調華為作為體系的優勢，並表示將在產品品質等方面持續努力，以達到行業內的「那四個字」領先地位。

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