一年可省燃油 600 餘噸，我國首套 5M 大尺寸風力輔助轉子發布

本站6 月3 日消息，中國船舶七〇二所下屬中船（上海）節能技術有限公司（CMES-Tech）研製的創新型船舶節能裝置5M 大尺寸風力助推轉子正式發布。該裝置將突破大型船舶節能減排技術「瓶頸」。

這次發表的5M級尺寸大型風力輔助轉子屬於國內自主研發產品，直徑5米、高25米，旨在解決8萬噸以上運輸船的節能減排和碳強度指標（CII）提升問題。

此裝置視船舶甲板空間最多可安裝 5 台，最高節能效果可達 20% 。以 8.2 萬噸散裝貨船安裝 3 台設備為例，一年可節省燃油 600 餘噸，減少碳排放約 2000 噸。本裝置具有以下優點：

永續推力強

• 裝置最大永續推力達260kN 以上，對驅動系統、傳動系統、外筒輕量化進行優化，系統能效提升。

運行穩定性強

• 裝置在最大可持續工作轉速每分180 轉下完成耐久性測試，整體運行平穩可靠， 振動、噪音、熱表現、各系統的耐久性、颱風惡劣天氣等條件下性能測試表現良好。

檢查維護便捷

• 內部多系統清晰分工佈置，日常檢查維護環境安全、便捷。

隨著國際海事組織（IMO）船舶溫室氣體減量策略加速推進，現有船舶能源效率指數（ EEXI）和CII 倒逼全球航運船舶必須盡快安裝使用節能減排新技術裝置。利用基於馬格努斯效應（Magnus Effect）工作的風力助推船舶航行已成為一種理想的船舶節能減排措施。

本站註：足球比賽中的「香蕉球」、乒乓球比賽中的曲球皆屬於馬格努斯效應實際應用。

據介紹，中船（上海）節能公司科研團隊解決了轉子氣動力學特性、機械構造與工作機理、轉子節能效果預報方法、結構設計與分析方法等6項關鍵技術，歷經12 年，完成了國內唯一散裝貨船風力助推轉子實船應用。

#中船（上海）節能公司是中國船舶集團第七〇二研究所下屬公司，於2015 年成立，旨在促進船舶節能減排配套產業發展。

該公司已成為“上海市高新技術企業”“上海市專精特新中小企業”“上海市科技小巨人企業”，國家級“專精特新”重點小巨人企業。

公司有水動力節能裝置、風力助推裝置、氣層減阻系統等三類四種擁有完全自主知識產權核心產品，為大連船舶重工、外高橋船廠、江蘇揚子江船業等骨幹造船廠以及中遠海運集團、招商輪船等重點航運企業提供高效率節能推進產品。

數據顯示，中船（上海）節能公司主營產品已成功應用於2000 餘艘商船，市場佔有率達國內市場60% 以上，排名國內第一，國際前三，並取得3 %～20% 的節能效果，年均為船東節約主機燃油20 餘萬噸，減少燃油費用10 多億元，減少CO₂排放超過60 萬噸。

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