Kereta api maglev Qingyuan mempunyai kelajuan operasi maksimum 132.9km/j

Berita dari laman web ini pada 30 Mac, menurut berita "China Maglev", pada 15:06 petang pada 29 Mac 2024, China Railway Construction mengetuai pelaburan dan pembinaan, China Railway Fourth Institute Design, Qingyuan Maglev Transportation Co., Ltd. Kereta api maglev Qingyuan dikendalikan dan direka bentuk serta dikeluarkan oleh CRRC Changchun Rail Passenger Vehicle Co., Ltd. menjalankan ujian kelajuan pada talian uplink laluan pelancong Qingyuan maglev antara Hudiewan dan Changlong, dan mencapai kelajuan operasi maksimum sebanyak 132.9km/j.

Pertanyaan di laman web ini mendedahkan bahawa Laluan Pelancongan Qingyuan Maglev ialah laluan pelancongan maglev berkelajuan sederhana dan rendah pertama di Guangdong Jalur operasi awal laluan khusus adalah sepanjang 8.014 kilometer, menghubungkan Guangzhaning Intercity Yinzhan. Stesen dan Kawasan Pemandangan Qingyuan Changlong

, dengan tiga stesen maglev: Stesen Yinzhan Maglev, Stesen Hudiewan dan Stesen Maglev Chimelong Kereta api laluan khas terdiri daripada 3 kenderaan dan boleh mencapai operasi berganda 3+3 Kelajuan reka bentuk kenderaan ialah 120km/. h.

▲ Sumber gambar China Railway Fourth Survey and Design Institute Group Co., Ltd.

Kali ini, ujian kelajuan operasi kereta api maksimum dan ujian perlindungan lebihan kelajuan pada kelajuan struktur dijalankan di Hudiewan-Changlong

Ia adalah untuk Sahkan bahawa kereta api maglev Qingyuan boleh mencapai kelajuan reka bentuk 120km/j, dan sama ada prestasi sistem daya tarikan, brek, suspensi dan sistem lain memenuhi keperluan reka bentuk apabila beroperasi pada kelajuan 120km/j.

Semasa ujian kelajuan, kereta api itu berjalan pada kelajuan reka bentuk 120km/j, kemudian memecut kepada 125km/j, 128.7km/j, dan akhirnya melebihi kelajuan struktur reka bentuk kepada 132km/j, atau bahkan 132.9km/j . Proses ini melibatkan daya tarikan, brek, suspensi, prestasi dinamik, dan lain-lain. Semuanya adalah normal dan boleh memenuhi keperluan spesifikasi teknikal kenderaan Ujian telah berjaya diselesaikan.

Syarikat CRRC Tangshan menyatakan bahawa kereta api maglev Qingyuan menggunakan pengangkatan elektromagnet pengaliran biasa dan teknologi daya tarikan motor linear stator pendek, dengan tolok trek magnetik 1860mm dan kelajuan reka bentuk 120km/j. Kereta api itu menggunakan sistem kawalan penggantungan dua titik terpusat, reka bentuk tersusun aerodinamik yang sangat baik, dan peranti brek hidraulik tulen yang selamat dan boleh dipercayai. untuk membuat kereta api terapung Bermula dari kira-kira 8-10mm, ia didorong oleh motor linear, tanpa getaran dan geseran antara roda dan trek ia mempunyai kelebihan teknikal "jejari pusingan kecil dan keupayaan mendaki yang kuat" dan kos -kelebihan berkesan "kos kejuruteraan yang rendah dan kos operasi dan penyelenggaraan yang rendah serta kelebihan hijau dan mesra alam seperti keselamatan, karbon rendah dan bunyi yang rendah, kenderaan itu mempunyai hak harta intelek yang bebas sepenuhnya di seluruh rantaian industri, dan penunjuk teknikalnya berada di barisan hadapan pengangkutan maglev.

Atas ialah kandungan terperinci Kereta api maglev Qingyuan mempunyai kelajuan operasi maksimum 132.9km/j. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!