重慶市は新エネルギー車インフラのレイアウトを強化し、2025年末までに2,000以上のスーパー充電ステーションを建設

本サイトの4月4日のニュースによると、重慶市政府総局は「新エネルギー車の便利な過充電に関する重慶行動計画（2024～2025年）」（以下、「行動計画」という）を発表した。 ）。

「行動計画」では、2025年末までに、新エネルギー車と過給ネットワークが相互に連携し、電力網と統合・連携し、バランスの取れたレイアウトで便利な過給ネットワークを構築することを提案している。便利な充電、スマートで効率的な、完全なメカニズム、先進的な技術を備え、完全に環境に配慮し、重慶の新エネルギー自動車産業の調整された高品質な発展を促進します。これには、都市中心部に新設されるすべての公共急速充電ステーションに過充電機能を持たせることや、既存の充電ステーションを徐々に過充電ステーションに変えて「1キロの過充電サークル」を形成することが含まれる。

主要な課題に関して、重慶市は2025年までに、「スマート、便利、適度に先進」の建設原則に従って、中心都市が過充電インフラの高密度分散を実現し、1,340の過充電ステーションを建設することを望んでいる。 ;主要都市新区と万州地区は合理的なレイアウトと過充電インフラの完全なカバーを達成し、430の過充電ステーションが建設され、2つのエリアグループは100の過充電ステーションが建設され、過充電インフラの基本的なカバーを達成;高速道路サービスこの地域は過充電インフラの完全なカバーを達成し、170の過給ステーションが建設されました。同市は2,040の過給ステーションと4,000の過給杭を建設した。

重慶市都市部の公共駐車場、商業集会エリア、ガソリンスタンド、鉄道交通施設、広場や緑地、高速道路のサービスエリア、街角、バスターミナル、観光名所などの主要なシーン過充電インフラの整備も加速する。各区・県の開発状況、人口規模、交通量、スーパーチャージャーモデルの推進、駅のサービス半径などを総合的に考慮し、ガソリンスタンドのレイアウトメリットを活かし、水素添加、充電、バッテリー交換などの複合サービスをレイアウト、便利な過給エコロジーの構築を加速し、都市の充電インフラが高品質で発展するのを支援し、地方に向かう新エネルギー車をより適切にサポートします。

「行動計画」では、自動車会社が単ガン出力480キロワット以上の水冷過給ステーションの建設を支援する際、過給とV2Gを新エネルギーの機能範囲に含めるよう奨励することを提案している。車両製品。原則として、充電・蓄電一体型ステーションには、配電変圧器容量の10％以上の規模、1時間以上の継続時間、200キロワット時以上の容量のエネルギー貯蔵バックアップを備えなければならない。市内の新たな過給ステーションにおいて、充電・蓄電一体型ステーションの数量割合は30％以上とする。

過充電需要に応えるため、各区・郡の過充電ステーションの規模を最適化し、2024年から2025年までに建設する予定です。 2024年には、中心市街地に700カ所、主要都市新区と万州区に180カ所、2つのグループのエリアに40カ所、高速道路サービスエリアに85カ所を含む、1,005カ所のスーパーチャージャーステーションが建設される予定だ。これらの建設では、建設時期の最適化、サービス能力の向上、過充電需要への対応を改善するために、強い過充電需要、十分な土地資源、十分な電力セキュリティなどの要素を総合的に考慮します。

重慶市はまた、成都・重慶双子都市経済圏における充電インフラの建設を引き続き推進し、成都の建設を調整する。重慶インテリジェントネットワーク接続新エネルギー車両エネルギー補給回廊。都市部、大都市（道路）、観光名所、途中の高速道路サービスエリアを包括的にカバーし、統一された建築基準、データの相互接続、相互に有益なリソースの共有を実現します。成都と重慶の主要高速道路を中心に、両省をまたいで移動する新エネルギー車の充電ニーズを効果的に確保するため、過充電に重点を置いた適度に先進的な高速道路電力供給サービスネットワークが形成される。

「行動計画」は、重慶市のデジタル充電プラットフォームの構築を加速し、それを市の指導を行う「デジタル重慶」プロジェクトに組み込むために市の車両杭監視プラットフォームに依存する必要があると指摘している。新エネルギー車両と充電および交換施設のフル活用 JieCharging プラットフォームで「ワンクリックで杭を検索」できるようになり、国民はよりスマートな充電サービスを体験できるようになります。車両杭や杭ファイルのトレーサビリティ、充電負荷の監視と予測などの機能をアップグレードし、ビッグデータ分析と可視化手法を使用して、都市内の新エネルギー車両と充電および交換施設のデジタル管理を実現します。サードパーティの車両杭エンタープライズ運用プラットフォームを統合して、仮想発電所をサポートし、充電およびスワッピング施設を集約して電力市場取引に参加し、2025 年までに市内の充放電負荷を「観察可能、測定可能、制御可能」に達成します。重慶のデジタル充電プラットフォームは、充電、V2G、およびインテリジェントな優先充電負荷の超タイムリーな監視と管理を実現するために構築されます。

さらに、重慶市は過給機の高出力充電特性が地域の電力供給システムに及ぼす影響に関する研究を実施し、過給機の系統アクセス能力を階層的に評価し、系統の詳細なルールを作成する。スーパーチャージャーステーションへのアクセスをサポートし、ネットワーク電力供給が逼迫している地域の早期警戒監視と対応策の配信を強化します。引き続き、配電網計画と過給機配置計画の統合・接続を推進し、補助電力施設を事前に適切に建設し、過給機の電力需要に十分対応する。最新のスマート配電ネットワークの構築に頼って、電力網の配電自動化率を包括的に向上させ、負荷の充放電の包括的なセンシング機能を拡大し、電力網の安全性を効果的に確保します。

「行動計画」では、新エネルギー車と電力網間の相互作用レベルの向上、充電インフラネットワークシステムの構築の加速、電力網インフラのインテリジェントな変革の促進、相互調整と支援の実施も求められています。太陽光発電、エネルギー貯蔵とエネルギー節約、路面電車の充電、その他の施設の導入、電源、送電網、負荷、貯蔵のための新しいスマート マイクログリッドを試験的に導入し、クリーン エネルギーを受け入れ、割り当て、調整する送電網の能力を向上させます。新エネルギー車の V2G アプリケーション モデルを積極的に検討し、公園、学校、病院、政府機関や機関などの公共の場所に V2G 充電パイルを構築し、消費財の下取りアクションを組み合わせて公共の場での新車の購入を促進します。公共交通機関、公務、レンタル、シャトルバス、スクールバス、衛生などの分野 V2G 機能を構成して、公共エリアでの車両の V2G 双方向充電および放電の実証アプリケーションを加速します。電気化学エネルギー貯蔵システムにおける新エネルギー車の重要な役割を十分に発揮し、新エネルギー車と電力網の間の統合と相互作用を強化し、電力網のピークと周波数の規制、安全性と緊急対応能力を改善し、車両のインターネット、車両とグリッドの相互作用、および電源、グリッド、および負荷ストレージの統合化学および統合光ストレージおよび充電ステーションなどのパイロット デモンストレーションが、分散型電源、車両の放電、電力供給のローカル バランシングを促進するために実行されます。エネルギー貯蔵等と余剰電力の系統連系。インテリジェントかつ秩序ある充電を強力に推進する 新しい充電インフラには原則としてインテリジェント設備を導入する 必要に応じて既存の充電設備のインテリジェント化を推進する 充電事業者が所有者からの委託を受けて充電の「統一構築・統一サービス」を行うよう奨励する住宅地の放水施設。仮想発電所を推進し、さまざまな充放電負荷を幅広く集約し、車両とネットワーク間の積極的な連携を実現します。 2025年末までに、中心市街地においてパブリックドメインのV2G実証プロジェクト計45件（公共交通向けV2G実証プロジェクト23件）を建設し、そのうちパブリックドメインのV2G実証プロジェクト22件（V2G実証プロジェクト11件）を構築公共交通機関）が 2024 年に市中心部に建設される予定です。

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