河北チャイナユニコムは国内で初めて、高速鉄道シナリオで5G-Aテクノロジーの大規模導入を導入した

本サイトの 4 月 4 日のニュースによると、河北チャイナユニコムは最近、北京-広州高速鉄道の石家荘北部区間に 5G-A (5G-Advanced) ネットワークを初めて導入すると発表しました。国内初 高速鉄道シナリオにおける 5G-A テクノロジーの大規模導入 。

▲ 画像出典 河北チャイナユニコム公式 Weibo

テストでは、高速鉄道で 5G を使用することで、時速 300 キロメートルを超える -A テクノロジーにより、ネットワーク速度を

ほぼ 3 倍に向上させることができます。この検証の成功は、高速鉄道情報化構築に対する強力な技術的サポートを提供し、

我が国が高速鉄道5G-Aネットワーク構築において大きな進歩を遂げたことを示しています。 レポートによると、この検証により、北京-広州高速鉄道の石家荘区間の北16キロメートルの区間で5G-Aネットワークの継続的なカバレッジが達成され、ネットワーク容量と速度が向上しました。実際のテストの後、 システムのピーク レートは 1.2 Gbps に達し、ユーザーが体験する平均レートは 692 Mbps に達する可能性があります。これは、従来のネットワーク方式のレートのほぼ 3 倍です。これは、時速310kmで走行する北京-広州高速鉄道において、乗客はテレビシリーズの視聴やボイスチャットをしながらスムーズなネットワーク体験ができることを意味する。

河北チャイナユニコムは、次のステップで「より広いカバレッジ、より強力な機能、より優れたエクスペリエンス」を備えた主要な5Gネットワ​​ークの構築を継続し、河北省における5G-Aネットワークを推進すると述べた。北京-広州高速鉄道および北京-上海高速鉄道の区間 全線開通

。

このサイトの以前のレポートによると、3 月 28 日、

チャイナ モバイルは 5G アドバンスト ネットワーク (5.5G) の正式な商用利用を発表しました。 )

。その後、OPPO、vivo、Xiaomi などの携帯電話メーカーが 5G-A テクノロジーの導入を確認し、徐々にユーザーに普及させていくことになります。

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