CATLが引き続き先頭に立ち、新エネルギー車用リチウム電池市場が再び好調を示す

最近、乗用車協会の崔東秀秘書長は、新エネルギー車用リチウム電池市場について詳細な分析を行った。同氏は、2024年までに純電気乗用車のバッテリー需要は15％増加する一方、プラグインハイブリッドモデルのバッテリー需要は86％急増しており、市場は引き続き力強い成長を示していると強調した。この傾向は、新エネルギー車に対する消費者の嗜好が高まっていることを示しており、電気自動車市場の急速な発展も促進しています。崔東秀氏はまた、技術の継続的な進歩と市場競争の激化により、バッテリー技術の向上が将来の新エネルギー車開発の重要な原動力になると述べた。この点

##電池業界の競争において、崔東舟氏はCATLとBYDの2社を強調した。同氏は、BYDも市場に一定の影響力を持っているものの、その市場シェアは依然としてCATLに大きく及ばないと指摘した。これは、CATL が新エネルギー車用リチウム電池の分野で主導的地位を占めていることを浮き彫りにしています。

編集者の理解によれば、CATL は動力用電池設置市場のシェアで好調であり、過去 3 年間でそのシェアは再び 50% まで上昇しており、今年2月には55.2％という最高シェアに達し、2位のBYDの3倍のシェアとなった。リン酸鉄リチウム電池に関しては、CATLは昨年BYDに抜かれたものの、今年2月には市場シェア45.3％で追い抜くことに成功し、BYDの28.7％を大きく上回った。三元系リチウム電池の分野ではCATLが絶対的な優位に立ち、今年2月の市場シェアは71.4％に達した。

さらに、CATLが最近発表した2023年の年次報告書では、同社の収益が前年比4,009億2,000万元に達したことも示されています。 -前年比22.01%増、純利益は441億2,100万元、前年比43.58%増。この実績は、新エネルギー車用リチウム電池市場におけるCATLの強い強みを反映しているだけでなく、技術研究開発、市場拡大などの側面におけるCATLの卓越した能力を反映している。 2019 年から 2023 年までの 5 年間で CATL の収益は 8.75 倍に増加しており、この成長率もテクノロジーおよびデジタル業界では非常にまれです。

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