Xiaopeng 氏と He Xiaopeng 氏が自動運転競争について語る：どちらもファーウェイとの利点と欠点があるが、今後 18 か月で大幅な改善が見込まれる

3月20日のニュース、昨夜のXpeng Motorsの2023Q4財務報告カンファレンスコールで、Xpeng Motorsの会長兼最高経営責任者（CEO）の何暁鵬氏は、「自動運転分野におけるファーウェイとの競争」の問題についての見解を表明した。同氏は、ファーウェイは中国で非常に優れたテクノロジー企業であり、小鵬汽車はファーウェイを非常に尊敬しており、自動運転の分野ではそれぞれが独自の長所と短所を持っていると述べた。

何暁鵬氏は、暁鵬汽車は自動運転により重点を置いており、少数のパートナーと緊密に連携してより強力な戦闘効果を形成していると強調した。同氏は、自動運転の開発は技術力、安全性、コスト、グローバル化の実現など複数の側面に焦点を当てる必要があると考えている。

自動運転が大衆ユーザーにまだ完全に反映されていないという現在の問題について、何暁鵬氏は、その主な理由は「本格的な自動運転支援運転」を本当にうまくできる企業がないからだと指摘した。コストとマーケティングの面でパフォーマンスを向上させ、その他の面での要件も満たします。しかし、今後 18 か月の間にこれらの点には大きな改善の余地があると彼は信じています。

前職は、Huawei 社ターミナル BG マネージング ディレクター スマートカーソリューションBUのCEO兼会長であるYu Chengdong氏は、中国電気自動車100フォーラム（2024年）で、ファーウェイはスマートパーキングとスマートドライビングの面で歴史を書き換え、誰もが認める最良の選択となったと述べた。これに関して、何暁鵬氏は、健全な競争は業界の発展に有益であると述べた。

何暁鵬氏と余成東氏はかつて自動運転の技術的道筋について議論し、明確な結論には至らなかったが、双方は互いの提案に感謝の意を表明した。また、両者は自動緊急ブレーキシステム（AEB）をめぐって論争し、公開で意見交換を行い、自動車界や技術界で大きな注目を集めた。

編集者の理解によれば、自動運転技術の継続的な開発に伴い、この分野における大手自動車会社とテクノロジー企業間の競争はますます激化しています。今後、自動運転分野でどこが勝てるかは、技術、コスト、安​​全性などの各企業の総合力にかかっています。

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