BOCOM InternationalがXpeng MotorsのG6売上高を格下げ、予想を下回る可能性

Xpeng Motors の株価は、7 月 7 日の夜の米国株式取引で 4% 以上下落し、H 株の序盤取引でも 3% 以上下落して始まりました。同代理店によると、Xpengの新車「G6」の販売が期待を下回ったことが今回の減少につながった可能性があるという。

国際交通銀行が発表した調査報告書によると、Xpeng G6 は成功モデルとして評価され、その価格戦略と製品力が広く認められました。ただし、G6が同社と市場が期待する月平均販売台数1万台を達成できるかどうかはまだ未知数だ。 BOCOM International は、販売と生産の点で、G6 は第 3 四半期の終わりと第 4 四半期の初めにこのレベルに近づくと予想されますが、定常状態の月間販売は 5,000 ～ 6,000 台にとどまる可能性があると考えています。 。同銀行はこの推計の理由として、市場の熾烈な競争とテスラの潜在的な値下げの影響を挙げた。

BOCOM InternationalもXpengの香港と米国株の格付けを「売り」に引き下げ、G6の売上高が予想通りにならない可能性があると考えており、Xpengに対する販売不振を反転させるよう圧力を強めていると理解されている。成長と売上総利益率の課題。さらに、同庁によれば、Xpengの現在の評価額は業界平均を超えて比較的高く、持続不可能である可能性があるという。

以前、Xpeng Motors は 2023 年第 1 四半期の財務報告書を発表しました。報告書によると、Xpeng Motors は同四半期に 18,200 台の車両を販売し、前年同期比で減少しました。 47.25%。さらに小鵬汽車の収益も大幅に減少し、損失はさらに拡大した。一部のアナリストは、新型モデルG6は小鵬にとって非常に重要であり、存続の鍵とみなされていると述べた。データから判断すると、G6は市場の期待に応えたようだ。小鵬汽車の何暁鵬最高経営責任者（CEO）は6月29日の上場会見で、3万5000人以上がG6の金利手数料を支払ったと発表した。最新のチャンネル ニュースによると、7 月 3 日の時点で、全国の Xpeng G6 の注文数は約 28,000 台です。

編集者の理解によると、何小鵬氏はかつて、Xpeng G6 は小鵬氏の次世代技術アーキテクチャ SEPA2.0 に基づいた最初の量産モデルであると述べていました。中国の新エネルギーSUV市場で最も人気のある新エネルギーSUVで、ベストセラーモデルの1つ。

Xpeng G6 は多くの注目を集めていますが、現在市場ではその販売について不確実性があります。小鵬汽車は熾烈な競争とテスラの値下げに直面しており、売上高の伸び悩みを反転させて粗利益率を改善するという課題にさらに挑戦している。 Xpeng Motors は、市場の需要に応え、競争力を維持するために引き続き努力する必要があります。

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