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車を作るように携帯電話を作る: Meizu は変わりました!ついに離陸？
- 青灯夜游転載
- 2023-04-01 10:57:091606ブラウズ
友人の皆さん、それは簡単ではありません。いよいよ待ちに待ったところです。
1年半の予熱と研磨を経て、MeizuはLynk & Coと共同で、18年代以来の新しい主力携帯電話であるMeizu 20シリーズをついにリリースしました。
おお、会場入り口にあるMeizuの新しいロゴが入った電光掲示板が大きくて明るいですね。
昨夜の記者会見に注意を払わなかったら、本当にたくさんの良い番組を見逃したことになるでしょう。
Meizu は今回は出遅れましたが、今年の春カンファレンスで波に乗ったイケメンと言っても過言ではない気がします。
#もしかしたら、開け方が間違っていたのかもしれません。昨晩リリースされた最初の製品は、これまでまったく噂も聞いていなかった MEIZU 20 INFINITY Unbounded Edition でした。 。
ウォーミングアップにとても時間がかかりましたが、コーチを救うために車を放棄するという行動になるとは予想していませんでした。良いカバーでした。 Meizuは中型と大型のカップを使用して超大型のカップをカバーします。
Meizu 20シリーズの超大型カップとして、MEIZU 20 INFINITY Unbounded Editionの表裏には「携帯電話のビブラニウム素材」と称されるMeizu自社開発のTitanガラスが2枚使用されています。電話の世界」。
このガラスの硬度は優上ガラスよりも 30% 高く、前世代の Meizu 18s Pro の 2 倍以上です。携帯電話にフィルムを貼るためです。
「Titan」という名前を考えると、その耐傷性と耐落下性についてもっと学ぶ必要があります。
スクリーンに関しては、Meizu は BOE から特別に供給された Q9 基板で作られた、ピーク輝度 1850nit、ネイティブ 10 ビット色深度の国産スクリーンを導入しました。
現在、国産 OLED の色精度と色域カバー率は、トップの Samsung 製ベース素材のスクリーンに大きく劣っていません。手動で調整できる明るさの点では、さらに改善される可能性があります。 . いくつかのメリットがあります。
私が最も驚いたのは、Meizu が Unbounded Edition - Meizu Tianwen S1 に Time and Space Daoyu と共同開発した マルチモード衛星チップも挿入したことです。
このチップは双方向衛星通信とカスタマイズされた長文テキストと音声の双方向送受信を実現でき、中国での通信範囲制限はありません。
Meizu がこれほど長い間抵抗し、実際には自社開発の「空を貫く」技術を隠していたとは予想していませんでした。これは非常に驚くべきことです。
現時点では、このテクノロジーはまだ探索段階にあり、OTA の波を待つ価値があると思います。
Unbounded Edition のオープニングを見た後、今回は Meizu が本当にうまく隠していることにため息をつかずにはいられませんでした。携帯電話自体には技術活動、最先端の新技術と新素材が満載です。次々と登場しています。
Meizu の一流メーカーを目指す野心は、長らく眠っていましたが、この瞬間、ついに噴き出したと言えます。
今年は応援するかと問われれば、私の昔からの魅力的な友人は間違いなく応援します。
ちなみに、Meizuは記者会見の冒頭で、ピアノの名手ラン・ランを招き、「ハンガリー舞曲第5番」を披露した。
Meizu が選んだ音楽は単なるウォーミングアップではなく、会議全体を通してブラームスのロマン主義を貫くものだったことに後から気づきました。
次に、Meizu は大型の MEIZU 20 PRO と中型の MEIZU 20 をリリースしました。
今回は、Lao Mei が 3 つのモデルの開始価格を処理する方法を真剣に考えたと言わざるを得ません。中カップの開始価格は 2999 で、構成は 12128 です。メイ友達のクラブです。値段も満足です。
フルーティーでタフな垂直エッジ デザインを採用し、ユニークなデザインを追加しました。ちょっとビジネス気質。
Meizu は縦列に並んだ「リーダー」タイプを採用しています。背面カメラのスタイルに非常に満足しています。フラッグシップ携帯電話に搭載されているのは初めてです。
一見すると少し奇妙ですが、よく見るととても素晴らしいです。
公式発表では、認識速度は 0.075 秒です。光学式スクリーン指紋を搭載した携帯電話に切り替えると、点灯する時間がない可能性があります。指紋のパターン。
パフォーマンスの面では、Meizu 20 PRO の AnTuTu スコアは 131W に簡単に達し、第 2 世代フラッグシップ モデル全体の 8 つの中でトップ 3 にランクされます。
そして、2K高解像度の大画面で『原神』を快適にプレイでき、長時間プレイしても手汗によるベタつきを感じません。
フレーム レート テストでは、デフォルトの高画質と e スポーツ モードをオンにした状態で、Meizu 20 PRO は 30 分間 Xumi City で 59.5 フレームをキャプチャできました。数分。素晴らしい結果が得られました。
正直に言うと、隣のドアを溶接した人でも、上の階のドアを破壊した人でも、違う見方をしなければなりません。
今年の Meizu 20 PRO のイメージについては、正直に言います。
Meizuの今回の携帯電話写真の核心は、複雑なものを単純化し、「十分さの哲学」を鮮やかかつ絶妙な方法で提示することです。当時のiPhone Xを感じます。
3 台の 5000W カメラのハード品質は弱くありませんが、コンピューテーショナル フォトグラフィーに関しては、Meizu は依然として携帯電話自体に重点を置きたいため、他社と競合することは望んでいません。
静物画とポートレートのサンプルをいくつか撮りましたが、歩留まりはかなり良好です。
# #持つについて話しましたが、この携帯電話の競争力は何ですか?全体的な強度が少し弱いかな？
いいえ、Meizu は常にシステムのスムーズさとシステムのプライバシーとセキュリティに重点を置いてきました。
何年も経って、国内の Android システムが学習してきたオブジェクト (アイコンの再描画、小ウィンドウ モード、UI インターフェイスなど) は Meizu の Flyme でなければなりません。
システム操作のスムーズさの点では、Flyme 10 は前世代のシステムの利点を踏襲しています。
私たちは mback のワンクリック操作、アプリケーションに精通しています。小さなウィンドウ、アプリケーションのクイックコールアウト、どれも欠けていません。
#忘れそうになっていましたが、画面の端にあるスライド検索アプリケーションもとても気に入っています。今でもとてもスムーズで使いやすいです。 。 
最近みんなが使っているデスクトップフォルダー機能もFlymeに吸収され、携帯電話のエクスペリエンスに統合されており、依然として非常に調和しています。 
今回 Meizu が Flyme 10 でアンインストールできないシステム アプリケーションの数を 7 に制限したことは言及する価値があります。これにより、基本的に気に入らないプリインストール アプリケーションのほとんどを削除できます。
この世代のシステムでは、ライブ天気の壁紙やパーソナライズされたロック画面などの機能にも、より多くのトリックやゲームプレイが含まれています。
さらに、今回新たに追加された Meizu の「ピアノ」携帯着信音は、ピアノの巨匠ランランの解釈のもと、特に幻想的です。 。
プライバシーに関しては、Flyme 9 にはガーディアン セプター、すべてを見通すイーグルアイ、プライバシー マント、インビジブル ブーツなどの機能が搭載されています。これらの強力な処理ツールは、基本的に、考えられるすべてのセキュリティとプライバシーの問題をカバーします。
今回のFlyme 10は、この新しい共有画面アンチスパイ機能など、予想外の部分にも力を入れています。
#日々の仕事の中で、携帯電話の画面をテレビや大画面に直接キャストしなければならない状況が誰しもあるはずです。
運用の過程で、必然的に WeChat などのプライベート メッセージや、個人情報を含むその他のアプリケーションを開くことになります。
Flyme 10 は画面共有時に非常に優れた保護機能を備えており、個人情報を含むアプリケーションをブロックするよう警告します。
関連するアプリケーションを確認した後、システムはキャスト時に自動的に画面を黒くします。そのため、誤って個人情報が公開されることを心配する必要がなく、非常に配慮されています。 。
#携帯電話について話した後は、このカンファレンスのもう 1 つの良い点、Flyme Auto について話しましょう。
Meizuの携帯電話の生産を長い間楽しみにしていましたが、今回の記者会見で彼らが提案した自動車と携帯電話の「モバイルドメイン」という概念は、あまり多くはありませんが、アイデアという点ではかなり前衛的です。
誰もが知っているように、今日の自動車用チップのコンピューティング能力は携帯電話ほど優れていません。
たとえば、おなじみの Qualcomm 8155 車用チップは、携帯電話の Snapdragon 855 チップとほぼ同じ計算能力を備えています。
「携帯電話ドメイン」とは、自動車と携帯電話のコンピューティング能力を接続し、自動車とコンピュータがいつでも携帯電話を呼び出して、ナビゲーションを実行したり、音声コマンドを受信したり、エンターテイメントやコンテンツを受信したりできるようにすることです。 Meizu のアーキテクチャでは、携帯電話はシームレスに車の一部になることができます。
言い換えれば、他の人がまだ車載機自体の 8155 を使用している間、あなたは携帯電話の第 8 世代 2 チップのコンピューティング能力をすでに使用できるということです。将来新しい携帯電話を入手するたびに、それは車を新しいコンピューティング能力でアップグレードするのと同じことです。
自動車を OTA アップグレードする必要があり、人々が OTA アップグレードのために路上で Wi-Fi を探したり、携帯電話のホットスポットに接続したりしている現在の状況については、以下のとおりです。 Flyme Link の相互接続アーキテクチャにより、携帯電話に直接渡すことができ、最初にダウンロードした後は、いつでもどこでも駐車してアップグレードすることができます。
同時に、端末間操作、アプリケーションリレー、携帯電話を車のキーとして使用するなど、今日のスマートカーの基本操作もカバーされています。 Flyme Auto の新しいデザイン。
この「携帯電話ハードウェア = 自動車ハードウェア」の組み合わせ全体は、確かに非常にエキサイティングです。
Flyme Auto が将来すべての Lynk & Co の車に適用できるようになったら、Lynk & Co の車のオーナーになるかどうか真剣に検討する必要があるかもしれません。
# 全体的に、昨夜の記者会見を見て、Meizu の携帯電話製品の責任と機能は以前とはまったく異なっていると感じました。
Meizu の新しいロゴは、テクノロジー分野における新たな「特異点」の始まりを示すだけでなく、最終的に多端末の相互接続を実現するという美しいビジョンに満ちています。
彼らが伝えたいのは、携帯電話の基本機能を消費者に提供するだけでなく、その機能の限界を常に模索しているということです。
友人やビジネスマンが依然として画像やパラメーターの展開に忙しい中、Meizu の自動車への取り組みは、これまでになかったまったく新しい試みであり、先駆的な姿勢でもあります。
そして、MEIZU 20 INFINITY Unbounded Editionで見た「テクノロジーと非情なグッズ」は、メイユーに失われていた誇りをもたらし、業界にも伝えられました。強い信号を送りました。
一部の大手メーカーの独占的でユニークな技術と高い基準を Meizu が追いつくことができます。
おそらく記者会見の最後に流れたLang Langの「Lonely Warrior」と同じように、Meizuの将来は多くの人が理解できない困難な道になるかもしれない。
しかし、この道の向こうには、限りなく輝かしい向こう岸があるはずです。
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