Xia Yiping: Jiyue は純粋に視覚的な自動運転の分野で重要な進歩を遂げました

10月17日のニュースによると、Jiyue社の次期自動車ロボットであるJiyue 01が、上海の外灘や陸家嘴など交通量の多い都市部道路でのパイロット支援運転に成功したという。これは、Jiyue が発売した最初の「BEV Transformer」純粋に視覚的なインテリジェント運転ソリューションです。さらに、JiyueはBaiduと共同開発した占有ネットワーク技術を間もなくリリースすることがわかっており、これはJiyue 01モデルに搭載される予定です

現在、世界の自動運転分野には2つの主要な技術ルートがあります:

1 つ目は、テスラに代表される純粋な視覚環境認識ルートです。

もう 1 つのタイプの自動運転会社は、主にマルチライダー認識技術に依存しています

2つの技術ルートのうち、純粋視環境知覚ルートは技術的には難しいが、開発成功後のコストは低い LIDARは初期段階では一定の効果を上げているものの、全体としてはコストが高く困難である短期的にそれを達成し、コストを削減します。 書き換え内容: 2つの技術ルートのうち、純粋に視覚環境認識ルートの方が技術的難易度は高いですが、開発に成功すればコストは低くなります。 Lidarは初期段階で一定の成果を上げているが、全体的なコストが高く、短期的にコストを削減するのは難しいとJiyueの最高経営責任者Xia Yiping氏は同社の技術ロードマップについて「Jiyue Yueは唯一の自動車である」と明らかにした。これは、Jiyue B​​EV Transformer や OCC 占有ネットワークなどの純粋なビジュアルコア技術の国内主要都市の幹線道路でのテスト走行が成功したことで、Jiyue が唯一のメーカーとなることを意味します。純粋な視覚的な自動運転認識機能とライダーセンシング機能を備えた中国の自動車会社です。

関係者によると、Jiyue は現在、純粋な視覚技術の研究開発と応用を徐々に推進しています

インテリジェント運転の研究開発の段階で、彼らは主にピュアビジョンとライダー技術に基づくインテリジェント運転ソリューションを採用し、2つの独立したシステムを使用して相互にバックアップし、補完しました

インテリジェント運転の研究開発の際第 2 段階に入ると、成熟した「純粋な視覚」認識アーキテクチャと完全なデータ閉ループ システムに基づいて確立され、高度なインテリジェント運転支援技術の効率が向上します。これは自動運転分野における Jiyue にとって重要な進歩であり、中国の自動車製造業界にとって革新的な措置となるでしょう。

以上がXia Yiping: Jiyue は純粋に視覚的な自動運転の分野で重要な進歩を遂げましたの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。