オンライン配車市場は飽和し、ドライバーの収入は減少し、規制政策が導入されています

6月8日のニュース 近年、便利な配車体験により、オンライン配車は多くの人々の日常旅行の第一選択肢となり、国内オンライン配車市場の急成長も促進されています。市場が飽和状態に達したため、オンライン配車交通機関の新規申請の受け付けを停止したところもある。

編集者の理解によれば、佛山市でオンライン配車ドライバーを務めるマスター・チェンさんは、現在、毎日レンタカーを借りて注文を処理しており、平均日収は約400元から500元であると述べた。しかし注文量は安定していません。陳師範の月収は約6000元で、家賃やガソリン代などを差し引くと4～5日の休暇を取ることになる。

マスター チェンによると、これは仏山市のドライバーの平均収入レベルです。個人が毎日運転する時間によって異なります。仕事が増えれば増えるほど、収入は増えます。彼はより多くの収入を得るでしょう。 「オンライン配車ドライバーの数が増え続けているため、彼は注文と収入に不安を感じている。マスター・チェン氏によると、感染症の流行が沈静化するにつれ、ますます多くのドライバーが業界に参入し、配車サービスを利用することがより困難になっている」ダー、彼の現在の 1 日の空席率は約 50% です。「今日のドライバーは、生計を立てるために労働時間を延長しなければなりません。以前は10時間働けばある程度のお金を稼ぐことができましたが、今では同じレベルに達するには14時間以上働かなければなりません。記者は広州の他のオンライン配車ドライバーにもインタビューしたが、彼らも以前と比べて空車率が上昇していると述べた。

同時に、規制当局は最近、オンライン配車市場の人気を低下させる政策を多くの場所で導入しています。長沙市交通局は5月15日に通知を出し、2023年5月16日からオンライン配車交通証明書の新規受け付けを一時停止し、既に受け付けた証明書は通常の手続きに従って処理すると発表した。三亜市交通局は5月4日、オンライン配車業界の市場秩序をさらに維持し、乗客やその他の事業者の正当な権利と利益を保護するため、オンライン配車サービスの発行を一時停止することを決定したとの通知を出した。 -営業許可証と輸送証明書の発行。同様の危険警告通知は珠海、済南、遂寧などの都市でも出されている。

華北理工大学自動車産業イノベーション研究センター所長のJi Xuehong氏は、オンライン配車サービスはかつて急速に発展していた産業だったと述べ、業界の急成長​​段階ではドライバーの収入は比較的低かったと述べた。高い。しかし、長年の発展を経て、この業界は安定段階、さらには飽和段階に入りました。飽和段階に入るとドライバーの収入も業界の魅力も低下してしまいます。

上記は、オンライン配車市場の発展に関する最新レポートです。オンライン配車業界はいくつかの困難に直面していますが、その利便性と人気により、依然として多くの人にとって最初の選択肢となっています。市場の秩序とすべての当事者の正当な権利と利益を維持するために、規制当局は業界の監督をさらに強化します。

以上がオンライン配車市場は飽和し、ドライバーの収入は減少し、規制政策が導入されていますの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。