テスラは、95% 以上のローカライゼーション率とデータのローカライゼーションにより、江蘇省政府調達の最終候補者に選ばれました。

7月5日のニュース: 最近、江蘇省政府調達ネットワークが発表した発表が広く注目を集めました。発表によると、テスラは江蘇省政府の新エネルギー車調達カタログに登録することに成功し、このニュースはすぐに自動車業界とテクノロジー業界で激しい議論を引き起こした。関係者によると、テスラの最終候補リスト入りは偶然ではなく、国産モデルの利点と強みに依存しているという。彼らは、テスラのモデルは現在、輸入車ではなく国産車とみなされており、それが最終選考に重要な影響を与えると強調した。さらに、最終候補リストの要件から判断すると、自動車会社が特定の価格と構成基準を満たすことができる限り、この調達カタログに参加する機会が与えられます。ただし、発表内容はテスラが最終候補に残ったことを意味するだけで、将来実際に購入されるかどうかはユーザーの具体的な選択次第であることも明らかにした。

テスラの上海工場は部品の95%以上の国産化率を達成したと理解されており、これは間違いなく国内市場での競争力を高め、政府の新エネルギー車調達カタログに含まれる強力な基盤となります。サポート。この高い現地化率により、生産コストが削減されるだけでなく、サプライチェーンの安定性と対応速度も向上します。

その一方で、データセキュリティコンプライアンスにおけるテスラの実績も、テスラが採用された重要な理由の 1 つです。今年 4 月 28 日、中国自動車工業協会は、自動車データ処理セキュリティ要件に関する通知を発行し、テスラの国内モデル 3 とモデル Y はいずれも、自動車データ セキュリティに関する 4 つのコンプライアンス要件を満たしており、これらの要件を満たす唯一の企業となります。外国投資企業。

データセキュリティ問題の解決により、業界はテスラの完全自動運転技術（FSD）の国内市場への導入に期待を寄せています。同済大学自動車学部教授で自動車安全技術研究院所長の朱希燦氏は、「テスラFSDがデータセキュリティ問題を解決した後は、間違いなくテスラの発展への道が開かれるだろう」と述べた。国内市場に新たな弾みを注入。
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