2024年世界新エネルギー車会議が9月27日から29日まで海口で開催されると発表

6月22日の当サイトのニュースによると、2024年世界新エネルギー車会議（WNEVC）は9月27日から29日まで海口で開催されると発表された。業界関係者がココナッツシティに集まり、直面する課題やホットスポットについて話し合う予定だという。現在の新エネルギー自動車業界のトピックスから、業界の今後の発展動向が楽しみです。

公式紹介によると、2024年世界新エネルギー車会議にはメインフォーラム、特別フォーラム、技術展示、技術選定、科学普及活動、企業ロードショーなどの活動が含まれ、今後も継続して開催されます。海南での特別イベント - 新エネルギー 自動車都市開発フォーラムは、政策、製品、技術、ビジネス モデルの観点から業界の懸念事項であるホットな問題を共同で議論します。

• 気候変動の影響は日に日に増大しており、自動車業界にとっては、2035 年時点で 50% の開発目標を達成するために努力することが特に重要です。各国の新エネルギー車市場の発展にはばらつきがあり、企業は将来を見据えて電動化プロセスをどのように展開するかという変革の課題とコスト圧力に直面しています。加速するのか、それとも減速するのか？従来の自動車会社は、短期的な利益と長期的な発展の関係のバランスをどのように取っているのでしょうか?新電力自動車会社はどのようにして企業利益と国際収支の持続的な成長を達成するのでしょうか?

• さまざまな地域や市場セグメントのユーザーのニーズや使用シナリオに応じて、電動化の技術的パスは多様化します。純粋な電気自動車とプラグインハイブリッド/航続距離延長車の市場シェアはどのように変化するでしょうか?水素燃料電池の開発と産業応用をどのように促進するか？商用車、特に中型および大型商用車のゼロカーボンおよび低炭素開発をどのように促進するか?

• 電動化、インテリジェンス、低炭素化は、世界の自動車産業チェーンの再編を推進しており、新たな関税障壁と炭素関税貿易障壁は、企業の世界的な研究開発と世界的な調達に悪影響を及ぼしています。世界の自動車産業はどのように連携を強化し、研究開発コストと生産コストを削減し、さまざまな市場セグメントのニーズに応えるべきでしょうか?

• 新エネルギー車の開発速度と上限はインフラによって決まります。低速充電、急速充電、バッテリー交換、水素エネルギーなどはどのように連携して相互に補完できるのでしょうか?自動車エネルギー相互作用 (V2G) が直面する規格、電気料金、ビジネス モデルの問題をどのように解決するか?

このサイトの以前のレポートを参照すると、第 1 回世界新エネルギー車会議が 2019 年に海南省ボアオで開催されました。会議では、「2035 年までに世界の新エネルギー車市場シェアの 50% を達成するよう努める」ことが提案されました。過去 5 年間、世界の新エネルギー車産業は急速に成長しており、市場普及率は 2019 年の 2.5% から 2023 年には 16% に増加しました。

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