Le 2024 ET7 de NIO est équipé d'une batterie de 150 kWh et a une autonomie de plus de mille miles.

News le 17 avril, NIO a récemment effectué des tests réels de durée de vie de la batterie sur son véhicule électrique ET7 2024 et sa nouvelle batterie de grande capacité de 150 kWh produite en série, et a annoncé des résultats de tests accrocheurs. Il est rapporté que cette nouvelle voiture a été testée sur trois lignes d'autoroute différentes lorsqu'elle était équipée d'une batterie à 150 degrés, et toutes ont atteint une étonnante autonomie de croisière de plus de 1 000 kilomètres.

Le premier test a été réalisé sur la ligne Shanghai-Xiamen. Malgré les conditions météorologiques difficiles, avec une pluie orageuse le jour du test, le nouvel ET7 a tout de même terminé le test avec d'excellentes performances, avec une autonomie de croisière de 1 046 kilomètres et une consommation d'énergie globale de 13,3 degrés aux 100 kilomètres. Dans ce test, le système de conduite assistée NOP+ a joué un rôle important, avec un kilométrage de conduite assistée atteignant 37,6 %.

Selon la compréhension de l'éditeur, sur la route de Kunming à Qujiang, le nouvel ET7 a profité du terrain pour améliorer encore l'autonomie de croisière. Au final, la voiture a parcouru 1 070 kilomètres sur cet itinéraire et la consommation d'énergie globale par 100 kilomètres a été réduite à 12,7 degrés. La proportion de kilométrage de la conduite assistée NOP+ a également augmenté de manière significative pour atteindre 70,7 %, démontrant la capacité du modèle à fonctionner sur différents terrains. conditions. Excellente adaptabilité.

Sur la route de Pékin à Hefei, le nouvel ET7 a effectué son premier test complet d'endurance longue distance. Les résultats ont montré que la voiture a parcouru 1 062 kilomètres, que la consommation d'énergie globale aux 100 kilomètres était contrôlée à 13,0 degrés et que le kilométrage de conduite assistée NOP+ représentait 40,3 %. Ce résultat prouve une fois de plus la stabilité et les hautes performances du nouvel ET7 dans les environnements de conduite réels.

Grâce à ces trois tests, nous pouvons clairement voir que le nouvel ET7 équipé d'une batterie à 150 degrés peut atteindre de manière stable une autonomie de croisière de plus de 1 000 kilomètres dans des scénarios de conduite réels tels que les autoroutes. Dans le même temps, l'application du système de conduite assistée haut de gamme NOP+ améliore non seulement le confort et la sécurité de la conduite, mais réduit également efficacement la consommation d'énergie globale aux 100 kilomètres, améliorant ainsi les performances d'endurance du véhicule.

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