La conduite intelligente de NIO établit un nouveau record : la vérification de 250 000 kilomètres d'itinéraires pilotes urbains est sur le point d'être achevée

Récemment, Ren Shaoqing, vice-président de NIO, a publié une série de mises à jour sur les progrès de la recherche et du développement de la technologie de conduite intelligente, montrant que la compétitivité de l'entreprise dans ce domaine s'améliore constamment. Parmi eux, la prochaine version Banyan 2.3.0 est une étape importante franchie par NIO dans la technologie de conduite autonome

La caractéristique la plus frappante de cette mise à jour est que NIO améliore le système d'aide à la navigation NOP+ (assistance globale à la navigation NOP+ ) apportera aux utilisateurs une toute nouvelle expérience de conduite. Ce système entièrement amélioré peut couvrir une variété d’environnements de conduite, notamment les autoroutes, les routes urbaines et même les scénarios d’échange de batterie, offrant ainsi aux conducteurs une assistance complète. La mise à niveau du NOP+ lui permet de conduire de manière autonome sur les routes urbaines selon des itinéraires de navigation prédéfinis et d'effectuer diverses tâches complexes, telles que traverser des intersections, effectuer des changements de voie, dépasser des changements de voie et contourner des véhicules. Plus important encore, il peut automatiquement effectuer un évitement en toute sécurité lors de scènes complexes telles que des zones de construction et des obstacles de forme spéciale, offrant ainsi une expérience de conduite assistée de point à point fluide, des routes urbaines aux autoroutes.

Selon la compréhension de l'éditeur, Ren Shaoqing a déclaré que NIO avait pleinement confiance dans sa technologie de conduite intelligente. L'entreprise prévoit d'achever la vérification de 250 000 kilomètres d'itinéraires pilotes urbains d'ici la fin de l'année et d'étendre ce service à 200 villes. Pour l’avenir, d’ici le deuxième trimestre 2024, NIO prévoit d’achever la vérification de 400 000 kilomètres d’itinéraires pilotes urbains et d’étendre ses services à plus de 230 villes. Ce plan ambitieux signifie que d'ici là, presque toutes les villes où résident les utilisateurs de NIO seront couvertes, formant ainsi un vaste réseau.

Au cours du mois dernier, NIO a lancé des essais du système NOP+ auprès de groupes d'utilisateurs pionniers dans de nombreuses villes du pays. Ren Shaoqing a révélé que l'entreprise communiquera régulièrement avec les utilisateurs sur les dernières avancées du système NOP+ et les mises à jour du kilométrage afin de maintenir un contact étroit avec les utilisateurs

Les progrès de la technologie de conduite intelligente de NIO sont impressionnants. Depuis l'achèvement de la vérification d'un itinéraire pilote urbain de 807 kilomètres à Shanghai le 30 juin, la portée et le kilométrage des tests de NIO ont augmenté régulièrement. Le 27 septembre, les itinéraires de vérification cumulés à Shanghai et à Pékin avaient atteint 6 457 kilomètres. Ce nombre est passé à 34 477 kilomètres le 19 novembre, couvrant 17 villes. Dix jours plus tard, le 29 novembre, la route de vérification avait été étendue à 124 343 kilomètres, couvrant 75 villes. Le 12 décembre à minuit, NIO avait effectué 195 270 kilomètres de vérification d'itinéraire dans 134 villes, démontrant le développement rapide de l'entreprise dans le domaine de la conduite intelligente et son engagement ferme envers les technologies futures

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