Chapitre 3 de la dernière ambition de Tesla : nouvelles usines, nouveaux plans énergétiques, nouveaux robots

Le 2 mars, heure de Pékin, la Journée des investisseurs 2023 de Tesla a eu lieu officiellement, et Musk a semblé décrypter le troisième chapitre du grand plan secret. Selon Zach Kirkhorn, directeur financier de l'entreprise, cet événement abordera trois parties, à savoir la manière d'utiliser les ressources de la Terre pour la production d'énergie durable, la contribution de Tesla à la demande mondiale et ce que tout cela signifie pour Tesla.

1. Comment utiliser les ressources de la Terre pour la production d'énergie durable

Musk a été le premier à dire qu'il existe une voie claire vers une énergie durable sur terre, qui ne nécessite pas la destruction des habitats naturels ni notre besoin. être trop frugal. Cela ne nous oblige pas à rester coincés dans le froid ou quelque chose du genre.

Musk a déclaré que la Terre est actuellement une planète « sale » et qu'elle deviendra à l'avenir une planète alimentée par les énergies renouvelables. Il espère voir ce changement de son vivant. Il a également proposé un plan ultime visant à produire du carburant pour les fusées vers Mars, en extrayant des composants de l'air et en synthétisant du méthane pour alimenter les fusées, et il a également proposé d'utiliser l'hydrogène pour remplacer complètement le charbon. "Nous vivons sur Terre et investissons dans la Terre. Nous devons agir au lieu de prendre aveuglément des vœux pieux et croire que la Terre peut spontanément passer à une économie énergétique durable.

Musk a également présenté le "grand plan" : le stockage de l'énergie. 240 TWH, 30 TWH d’électricité renouvelable, 10 000 milliards de dollars d’investissements manufacturiers et des besoins énergétiques inférieurs à la moitié de ceux de l’économie de carburant.

On rapporte que le troisième chapitre de l'ambition secrète de Tesla se décompose en cinq aspects principaux : une transition complète vers les véhicules électriques ; l'utilisation de pompes à chaleur dans les domaines domestique, commercial et industriel ; dans les domaines industriels ; Utiliser une énergie durable sur les avions et les navires ; Alimenter les réseaux électriques existants avec des énergies renouvelables. Selon le plan d'Elon Musk, le monde devrait réaliser cet ambitieux plan énergétique durable d'ici 2050.

Plus précisément, en termes d'application à grande échelle de la technologie des pompes à chaleur, le taux d'installation actuel des pompes à chaleur a augmenté de 10 % d'une année sur l'autre, dont environ 10 % sont utilisés pour le chauffage des bâtiments. Tesla estime qu'à l'avenir, les ménages, les entreprises et même des sites industriels entiers devraient se tourner vers les pompes à chaleur. Les pompes à chaleur devraient remplacer l'énergie fossile pour résoudre les problèmes de chauffage et réduire considérablement la consommation d'énergie.

En termes de ressources et de matériaux, Musk et Tesla CFO ont souligné que la transition vers une économie durable nécessitera en réalité moins de combustibles fossiles que ceux actuellement consommés. Musk a également réitéré sa position précédente sur le lithium, affirmant que la principale limitation du processus de production de nouvelles batteries énergétiques vient de la capacité à purifier les éléments au lithium, plutôt que de la découverte de ressources minérales en lithium. Musk a noté que Tesla espère investir 10 000 milliards de dollars dans la fabrication d'énergie durable, que la plate-forme de nouvelle génération de Tesla utilisera 75 % de ​carbure de silicium​​ en moins et que le moteur à aimant permanent de nouvelle génération de Tesla n'utilisera pas non plus de matériaux de terres rares. du tout.

2. La contribution de Tesla à la demande mondiale

Ashok Elluswamy, directeur du logiciel de conduite autonome de Tesla, a souligné lors de l'examen du sujet de la conduite autonome que l'approche de Tesla en matière de systèmes d'intelligence artificielle est très différente de celle d'avant. problèmes de planification utilisant l’intelligence artificielle, etc. Il a également souligné que l’étiquetage manuel est loin d’être suffisant, c’est pourquoi Tesla utilise un système d’étiquetage automatique.

En ce qui concerne l’aspect de la recharge qui préoccupe le public, Tesla a déclaré que les coûts de matériel et d’installation de suralimentation de l’entreprise sont de 20 à 70 % inférieurs à la moyenne du secteur. Les bornes de recharge Tesla seront adaptées à tous les véhicules électriques. Rebecca Tinucci, directrice principale de la recharge chez Tesla, a déclaré que Tesla utilise Trip Planner comme contrôleur de la circulation aérienne pour permettre une recharge plus rapide et moins chère des véhicules électriques. Le coût du kilowattheure a baissé de 40 %, passant de 19 cents à 12 cents, aidant ainsi les propriétaires à recharger leurs véhicules électriques plus rapidement et à moindre coût.

Il est rapporté que le 28 février, Tesla a ouvert les 10 premières super bornes de recharge en Australie et aux États-Unis aux véhicules électriques d'autres marques ; en Europe, 50 % des bornes de super recharge sont ouvertes à toutes les marques de véhicules électriques ; En Chine, le plan est également entré dans la phase de débogage. Tesla a également mis en œuvre un échange de données avec d'autres fabricants de véhicules électriques et d'installations de recharge pour équilibrer l'utilisation des bornes de recharge, guider les utilisateurs vers des installations « moins fréquentées » et améliorer l'utilisation des installations de recharge.

Il convient de mentionner que récemment, le président mexicain Lopez a déclaré que Tesla construirait une nouvelle usine dans la ville industrielle de Monterrey, à la frontière entre les États-Unis et le Mexique, et que l'usine deviendrait la troisième usine de Tesla en dehors de la Chine et de l'Allemagne. La vice-ministre mexicaine des Affaires étrangères, Martha Delgado, a déclaré que l'investissement valait plus de 5 milliards de dollars et que la nouvelle usine mexicaine produirait environ 1 million de véhicules par an. Tesla a officiellement déclaré lors de l'événement d'aujourd'hui que quatre usines ne suffisent pas et que Tesla doit construire de nouvelles usines. Il a été immédiatement annoncé qu’une usine serait construite au Mexique. L’usine serait située à Monterrey, la capitale du Nuevo Leon, au Mexique, non loin de l’usine actuelle de Tesla à Austin, au Texas.

"Nous avons travaillé dur pour augmenter la production. Nous avons l'intention d'augmenter la production dans toutes les usines, et l'usine mexicaine augmentera notre capacité de production."

Malheureusement, Tesla n'a pas sorti cette fois-ci une nouvelle voiture moins chère ou plus surprenante.

Le concepteur en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, a mentionné que le camion Cybertruck sortirait cette année, et la scène a été remplie d'applaudissements. Musk a précédemment déclaré que le semi-remorque Cybertruck de Tesla ne serait pas produit en série avant 2024. Holzhausen a conclu sa présentation en affirmant que Tesla ne présenterait sa voiture de nouvelle génération que plus tard, ce qui signifie que l'événement n'annoncerait pas le lancement du Cybertruck. Il convient de mentionner que Cybertruck et toutes les futures voitures passeront à un système électrique de 48 volts.

Sur place, Tesla a également montré une vidéo sur le robot humanoïde Optimus. Optimus a clairement parcouru un long chemin depuis la vidéo AI Day de l'année dernière, et il est déjà capable de marcher, de travailler sur un autre robot et même de « s'assembler ».

3. Ce que tout cela signifie pour Tesla

Actuellement, Tesla a pour objectif de réformer le modèle de production des voitures et d'améliorer la conception des voitures pour réduire le nombre de pièces de carrosserie, améliorer l'efficacité de la fabrication et réduire les coûts de production. construire de nouvelles usines, augmenter la capacité de production et étendre davantage l'échelle de production. Une série d’opérations signifiera sans aucun doute que le prix de Tesla sera plus bas à l’avenir.

Tesla a annoncé le chapitre 2 de son grand plan en 2016, mais celui-ci n'a pas encore été pleinement réalisé. Le plan comprend quatre objectifs principaux : créer des toits solaires avec une intégration transparente du stockage des batteries ; élargir la gamme de produits de véhicules électriques pour répondre aux besoins de tous les principaux segments du marché et développer une conduite autonome 10 fois plus sûre que la conduite manuelle grâce à une flotte à grande échelle ; Capacité d'apprentissage ; Laissez votre voiture vous rapporter de l'argent lorsqu'elle est inactive.

Actuellement, le troisième chapitre du grand plan ambitieux de Tesla a été annoncé. Le marché l’achète-t-il ? Le plan peut-il vraiment être mis en œuvre ? Attendons le temps pour donner la réponse.

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