7月6日，鸿蒙智行正式上线问界m9“答网友问”第四期内容。
问界 M9
针对网友提出的“既然已配备896线双光路图像级激光雷达，为何还需共光路舱内激光雷达？”这一问题，官方回应称：问界M9搭载前向双冗余激光雷达矩阵，两颗雷达协同工作、互为补充、交叉校验，可大幅增强车辆对前方道路环境的感知精度、系统稳定性及判断置信度。
当896线激光雷达因雨水、泥渍或积雪遮挡出现局部污染时，舱内共光路激光雷达可即时接管，作为关键备份方案，显著提升障碍物识别准确率，切实降低事故风险。无论面对暴雨、暴雪还是冬季路面结冰等复杂天气场景，该设计均能牢牢守住智能出行的安全底线。
关于华为乾崑智驾ADS 5.0在安全性能方面的进阶升级，官方指出，全维防碰撞5.0系统以“全时速、全方向、全场景、全目标、全天候、全时域”的立体化主动安全防护为设计理念，全面覆盖用户日常高频出行工况，重新树立高阶智能驾驶安全新标杆。其核心能力跃升主要体现在以下三方面：
全时速覆盖，拓展响应边界：前向AEB自动紧急制动功能生效车速区间由原来的4~150km/h拓宽至1~150km/h；侧向LOCP车道占用预警与控制功能则从30~130km/h延伸至10~130km/h，实现低速泊车、城市通勤到高速巡航的全程无断点防护。
全方向防护，兼顾“避撞”与“防被撞”：系统可精准识别来自侧后方的潜在追尾或并线碰撞风险，并主动执行转向避让等干预策略，安全逻辑由单一“避免撞到他人”，进化为同步实现“防范被侧后方车辆撞击”及“防范被相邻车道车辆挤压”，构建真正意义上的360°无死角防御体系。
全时域防护，贯通事前预防与事后守护：在原有五维安全目标基础上，新增“事后守护”维度，形成涵盖风险预判、主动规避、碰撞缓冲、乘员保护、应急响应、事故上报六大环节的闭环式安全架构，标志着车辆安全能力完成从传统主被动安全向智能全域安全的结构性跨越。
