特斯拉近日公布了其无人驾驶网约车项目的首份安全报告。截至2026年10月18日，该robotaxi车队总行驶里程已达499万公里，全程未发生任何导致人员受伤的事故，安全气囊从未触发，也未出现碰撞行人或骑行者的情况。
报告中援引了当地警方提供的交通事故统计数据进行横向对比：若由人类司机完成同等里程的驾驶任务，预计会引发9起造成人员受伤的事故，并伴随4次需启用安全气囊的碰撞事件。仅从这组数字来看，无人驾驶系统在安全性方面显著优于传统人工驾驶。
据此前官方披露的信息，特斯拉FSD（监督式）系统累计行驶里程已突破100亿英里，启用该功能后的事故率约为人类驾驶员的七分之一。目前，这支Robotaxi车队仅在美国部分城市开展运营，具体车辆规模尚未对外公布；特斯拉计划以季度为周期持续发布安全报告，并按既定路线图，自2027年第二季度起向符合条件的普通车主开放车辆接入服务。
需特别指出的是，上述数据并不等同于“绝对零事故”。报告所统计的仅为由Robotaxi自身责任引发的致伤事故及涉行人/骑行者的碰撞事件。现实中，该车辆仍可能遭遇其他交通参与者造成的撞击，但相关事故责任并不归属无人驾驶系统。未来，其安全性还需在更复杂的城市路况、极端天气条件以及更大规模路测中进一步验证。
