8月31日，全国标准信息公共服务平台发布公告，我国首项面向l3、l4级智能网联汽车的自动驾驶系统安全强制性国家标准——《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（gb 44721-2026）正式发布。该标准填补了高阶自动驾驶领域强制性安全规范的空白，将对行业技术发展与产品落地起到全面引导和约束作用。

此次发布的强制性国标，是在2024年发布的推荐性国家标准基础上进行的系统性升级，由“推荐执行”转为“强制实施”，其法律效力、监管刚性及行业约束力显著增强。标准适用范围涵盖装配L3、L4级高度自动驾驶系统的乘用车与商用车，明确自2027年7月1日起全面施行，为整车企业开展研发、测试与量产提供统一、权威的安全基准。

Multi-Brain Protocol

一款AI工具，主要用于在主代理响应前，并行运行Kimi K2.5和GPT 5.3 Codex，注入双方观点以增强认知多样性，适合需要提升相关任务效率的用户。

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新标准进一步细化高阶自动驾驶关键技术环节的安全要求，涵盖系统任务执行能力、人机交互机制、用户信息告知义务等基础性条款，并清晰界定车企在全生命周期内的安全保障责任及验证试验方法。其中，针对L3级系统重点强化驾驶员接管状态监测与响应能力要求；针对L4级系统则专门提出远程监控支持、无驾驶员条件下的自主运行等核心能力规范，切实构建起覆盖全场景、全链条的自动驾驶安全防护体系。