8月27日，小鹏汽车正式宣布其第三颗自研图灵ai芯片成功点亮，意味着“超级智能体”已正式搭载于量产车型之上。当天15时，官方将举办物理ai主题分享会暨第二代vla全新版本体验日活动，集中呈现升级后的智能座舱与高阶智驾技术成果，全面展示小鹏在ai算力自研体系上的关键进展。
此次技术跃迁的核心在于第二代VLA（Vehicle Language Agent）与VLM（Vehicle Language Model）的深度跨域融合，推动整车智能架构完成系统性重构。新平台具备跨域统一调度、原生多模态感知、端侧大模型推理三大核心能力，并对座舱语音系统进行了底层架构升级，支持语音指令触发靠边停车、就近自动泊车、语义模糊导航、多目标复杂行程规划等高实用性功能，真正实现“一个AI大脑统筹全车、一句话指令掌控全局”的交互范式。
公开信息显示，小鹏图灵芯片于2024年8月顺利完成流片，采用40核异构计算架构，可稳定部署参数量达30B的AI大模型。通过软硬协同深度优化，芯片算力利用率接近100%，整体能效比显著提升。小鹏明确规划：未来AI旗舰车型将标配至少三颗图灵芯片，持续强化整车级AI算力基础设施。
在量产落地方面，图灵芯片已于2025年第三季度启动规模化装车，截至目前累计出货量已超20万片。小鹏预计自今年第二季度起，全系车型的Max版本将全面切换为图灵芯片方案；全年芯片出货目标定为近100万片，加速推进自研AI技术在智能汽车领域的规模化应用与普及。
