8 月 13 日，cnmo 科技获悉，理想 i9 的电池规格信息已正式公开。
理想 i9
根据公示数据，理想 i9 将配备容量为 101kWh 的三元锂动力电池组，并提供两种 CLTC 工况续航版本：705 公里与 680 公里。其中，705 公里版本对应标准配置车型，而 680 公里版本则匹配高配车型或特定轮毂选装方案。作为对比，理想 MEGA 搭载 102.7kWh 电池（CLTC 续航达 710 公里），i9 仅比其少 1.7kWh 电量，续航差异仅为 5 公里，整体能效水平高度一致。
在车身尺寸方面，理想 i9 的长宽高分别为 5225 × 1970 × 1752mm，轴距为 3168mm，较 i8（轴距 3050mm）增加 118mm。官方表示，第三排乘坐空间相较 L9 提升约一拳，仅次于 MEGA，被定义为“媲美 MEGA 的越级大空间与舒适体验”。
据 CNMO 科技消息，理想 i9 将推出 Home 版本，这是继 MEGA 之后，理想第二款冠以 “Home” 后缀的车型，同时也是品牌首款定位为家庭用户的纯电旗舰 SUV。
理想 i9
外观设计上，i9 车尾造型更为方正，后备厢容积进一步优化，同时新增前备箱布局。座舱预计采用六座布局，Home 版本或将搭载可旋转座椅，延续 MEGA Home 所打造的对坐式交互空间理念。
核心硬件方面，理想 i9 将搭载 800V 高压电气架构及 5C 超快充技术，驱动系统为双电机四驱形式，前后电机输出功率预估分别为 150kW 与 250kW。此外，新车确认配备后轮转向系统与线控转向技术，显著提升大型 SUV 的操控灵活性；悬架方面则全系标配全线控魔毯悬架系统。
