法拉利首款纯电车型luce正式亮相后，在全球车迷中掀起热议浪潮。不少粉丝指出，新车外观风格模糊、个性不足，难以承载法拉利一贯的激情与传承。面对铺天盖地的质疑声浪，法拉利全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多、前任首席营销官恩里科·加列拉，以及跑车业务媒体公关负责人亚历山德罗·瓦卡里先后公开回应。

卡兰多在与海外媒体Edmunds的对话中坦言，团队早预见到Luce将触发“极为强烈”且“高度分裂”的舆论反应，但现实中的讨论热度仍远超预期。他坦率表示，大量争议性声音反而为新车带来了海量免费传播，“身为营销负责人，我乐见其成。法拉利是深受大众喜爱的品牌，也属于每一位热爱它的人——大家当然有表达看法的权利。而当一款真正突破性的产品问世时，人们本能的不安与质疑，本就是变革过程中不可或缺的一部分。”他还援引四年前推出的Purosangue为例：当时亦有声音断言“恩佐·法拉利若在世定会震怒”，如今这款SUV却稳居全球最畅销高性能车型之列。他相信，Luce所经历的争议，终将在时间与体验中悄然转化。

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对于车迷集中批评的车身比例失调与造型语言单薄等问题，卡兰多进一步说明：尽管由乔纳森·艾维领衔的LoveFrom工作室操刀的设计引发不小争议，但该方案深度契合纯电动平台的技术逻辑。法拉利并未采用简单“油改电”思路——例如直接移除Purosangue的V12引擎并堆砌电池电机——而是从零构建专属架构：前悬大幅缩减，座舱空间显著优化，驾驶者坐姿更贴近前轴中心，从而在弯道中实现更敏锐、更直接的转向响应。卡兰多强调，这不是被动让步，而是立足电动化本质的一次主动进化。