【php中文网快讯】特斯拉近日发布一段视频，配文“一个时代的终结”，全程记录加州弗里蒙特工厂内model s与model x原有整车产线的拆除作业。整项工程仅耗时46天——大型工程机械密集进场，陆续移除工业机械臂、车身输送系统及配套的重型混凝土地基，全面清空原有空间，为全新产线腾出场地。此次拆除标志着model s与model x整车制造周期正式画上句点，也清晰释放出特斯拉战略重心加速转向optimus人形机器人业务的关键信号。
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今年1月底，在2025财年第四季度财报发布会上，马斯克已正式宣布：两款旗舰轿车将于2026年第二季度末正式停产，并将其定义为“光荣谢幕”。车辆订单入口于4月初关闭，5月上旬完成最后一台整车下线；5月20日，特斯拉举行专属交付仪式，为Model S与Model X长达十余年的量产历程郑重收官。
Model S于2012年首发，随后Model X于2015年落地，二者共同构筑了特斯拉早期高端纯电产品矩阵，是公司从初创走向全球领军的关键支柱。本次厂区升级的核心目标，正是将原整车生产车间整体转型为Optimus人形机器人专属制造基地。马斯克此前透露，弗里蒙特旧产线将被全面重构为机器人专用产线，远期设计年产能达100万台。
特斯拉正加速由传统智能电动车企向AI驱动的人形机器人科技公司演进，深度复用其在自动驾驶算法、神经网络训练体系及规模化智能制造等领域多年沉淀的技术能力。Optimus定位为通用型人形机器人，可适配工厂产线、仓储物流、家庭服务等多场景下的重复性、高风险任务，依托自研AI大模型与轻量化硬件架构，打造高性价比、可扩展的通用机器人平台。目前，第三代Optimus Gen3已在弗里蒙特工厂启动小批量试制，改造完毕的新产线预计将于7月下旬至8月起投入规模化生产。
特斯拉内部已设定明确量产节奏：力争在2026年底前实现数万台至数十万台的年度交付量；更长远来看，得州超级工厂正在同步建设第二座大型机器人生产基地，规划年产能达数百万台。公司内部评估认为，Optimus具备显著的产业颠覆潜力，其长期商业价值与营收贡献有望超越现有汽车业务，推动人形机器人加速渗透至千行百业。马斯克亦曾公开表示，该产品或将成为人类历史上普及率最高的硬件设备之一。随着弗里蒙特Model S/X产线的彻底拆除，特斯拉继燃油车时代之后的高端电动乘用车发展阶段正式落幕，而Optimus人形机器人产业化进程则全面启航。
