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2026年北京国际车展期间，车规级高性能芯片迎来重大里程碑。吉利控股旗下芯擎科技正式对外揭晓其全新自研5纳米车规级AI座舱芯片——“龍鹰二号”。该产品的落地，标志着我国在高端车载芯片的先进制程研发与跨域协同能力上取得实质性跨越。
作为“龍鹰一号”（国内首款7纳米车规级座舱芯片）的升级之作，“龍鹰二号”全面跃升至5纳米先进工艺节点，核心性能实现质的飞跃。芯片集成12核CPU（360KDMIPS）、10核GPU（2800GFLOPS），AI算力达200TOPS，原生支持7B+多模态大模型；内存带宽高达518GB/s，兼容LPDDR6/5X/5多种内存规格，官方称可彻底打破多屏交互与AI运算之间的数据吞吐瓶颈。
在系统架构层面，“龍鹰二号”采用高度灵活的柔性架构设计，不仅适配主机厂从经济型到豪华旗舰车型的中央计算平台演进路径，更深度支撑AI座舱与智能驾驶融合的全场景应用。芯片内置专用车控处理单元与独立安全岛，支持CAN-FD通信协议，并依托严苛的硬件分区与冗余架构，实现座舱域与智驾域业务的物理级隔离，满足ISO 26262 ASIL-B功能安全标准。
湖北芯擎科技有限公司成立于2018年，由吉利系亿咖通科技与安谋科技（中国）有限公司联合投资设立，技术路线基于ARM架构持续深耕。据悉，“龍鹰二号”（SE2000）将于2027年第一季度启动整车级适配工作。随着后续量产导入，该芯片有望成为推动国产智能汽车迈向“AI驱动”范式的核心算力底座。
