当古丝绸之路的驼铃声与现代航空引擎的轰鸣在十三朝古都西安交织回响，一场汇聚全球民航力量的顶级盛会正为这座城市高质量开放发展注入强劲势能。
2026年4月16日，为期三天的2026亚洲航线发展大会在西安圆满闭幕。本次大会以“相聚西安 共创未来”为主题，吸引来自全球52个国家的92家航空公司、128家机场管理机构以及32家政府与旅游主管部门代表齐聚一堂。
亚航会展厅。
作为亚太地区规模最大、影响力最广的民航专业盛会之一，亚洲航线发展大会素有民航界“亚运会”之称。此次花落西安，并非偶然。这座陆上丝绸之路起点城市，正依托日趋完备的航空基础设施、持续攀升的枢纽能级和厚重绵长的文化积淀，向世界彰显其打造国际航空门户枢纽的决心与实力。透过这场盛会，西安在产业升级、文旅协同、城市形象塑造三大维度所迎来的战略性跃升清晰可见。
航空经济“强引擎”：从临空制造到枢纽功能的系统性升级
亚洲航线发展大会对西安的影响，远超会期三日的行业对话，更在于推动航空枢纽能级跃迁、临空产业集群壮大及区域产业生态重构。
数据显示：出入境旅客年均增长46.2%，外籍入境人数激增78%，离境退税额提升近七成，国产商品占免税销售比重逾六成——一组跃动数字，映射出西安临空经济示范区开放步伐加快、客流加速集聚的蓬勃态势。
据西安机场公司副总经理马中华介绍，西安咸阳国际机场已由单一交通通道加速迈向多维立体航网中枢。作为中国十大国际航空枢纽之一，机场紧扣“辐射‘一带一路’的国际航空枢纽”战略定位，加快由单一线路建设向多层次、广覆盖、高密度航线网络演进，构建起联通国内国际双循环的空中骨架。目前，机场累计恢复及新开国际（地区）客运航线达62条，通达26国54个主要城市，覆盖“一带一路”沿线20国36个航点，已成为国家明确支持的面向中东欧、中西亚并辐射“一带一路”的复合型门户枢纽。
历史经验表明，大型航展对区域航空格局具有显著撬动作用：2012年成都举办亚航会后，成功开通直飞澳大利亚、北美及非洲的洲际航线；2015年昆明借力亚航会，进一步夯实了连接亚洲各国的立体化航线体系。
展会现场精心布置的展台。
本届亚航会开幕式上，西咸新区空港新城已与法国达飞航空、卡麦克斯航空、格鲁吉亚航空、吉奥天空航空等航司签署合作协议，正式启航5条国际全货运航线。
航空通达性是高端制造业全球化布局的关键变量。作为西北首个国家级临空经济示范区，空港新城集成临空、自贸、保税、跨境、口岸、航权、枢纽、冷链八大开放功能及多项国家级试点政策，已初步形成涵盖飞机维修、电子信息、生物医药、航空物流等领域的完整临空产业链。2025年，空港新城临空经济总产值突破465亿元。
大会期间，空港新城同步签约中外运西北国际空运转运（分拨）中心项目、顺丰西部机场智汇联运枢纽项目两大重量级临空产业项目，以精准补链、高效强链推动产业能级再跃升。
陕西创威科技有限公司总经理吴洪威表示：“企业持续向高端化、智能化、国际化迈进，离不开西安日益成熟的航空产业生态支撑。”随着物流成本下降、货运规模扩大、市场边界延展，“空中丝路”的发展红利正转化为不同类型企业的成长新空间。
2025年，西安获批国家服务业扩大开放综合试点城市，在15大重点领域承接112项改革任务。西安抢抓政策窗口期，将临空经济作为服务业开放的核心支点，叠加自贸试验区、综合保税区等平台优势，加速集聚航空服务、现代物流、跨境电商、金融保险、商务会展等现代服务业。尤其在航空领域，已出台支持国际客货运发展、提升航空产业服务能力、优化保障机制等多项专项政策，新一轮更具针对性的客货运扶持举措也正在加紧研究制定。总体来看，西安正以更高水平开放姿态融入全球航空体系，在市场准入、要素配置、融资支持等方面持续创新突破，为企业营造更加便捷、高效、可预期的发展环境。
文旅融合“催化剂”：从流量导入到价值输出的深度互动
年初以来，“Becoming Chinese”（成为中国人）风潮席卷海外社交平台。这一现象最早由美籍华裔博主朱溪瑞（Sherry Zhu）发起。近日，她亲赴西安，刚下飞机便被古城风貌震撼，脱口而出：“看愣了！”
短短数日，朱溪瑞打卡美食地标、漫步历史街区、体验汉服文化，亲手制作一道菜夹馍。古今交融的城市肌理、源远流长的历史文脉、兼容并蓄的生活气息，令她沉浸其中、流连忘返。
朱溪瑞的“西安一日”，正是西安国际航线加速织网、入境服务持续优化背景下，文旅深度融合结出的丰硕成果。依托日益发达的民航运输体系，西安构建起“航空+文旅”协同发展新格局。航空口岸全面实施240小时过境免签政策，已基本形成“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航线网络，搭建起西北对外开放的空中主干道，为航旅联动、经贸往来与人文交流提供坚实支撑。如今，西安正成为越来越多境外游客进入中国的首选首站。
展会现场精心布置的展台。
2025年，西安接待海内外游客3.27亿人次，同比增长6.7%；旅游业总收入突破4000亿元，增长7.1%，文旅综合实力稳居全国第一梯队。2026年前两个月，西安航空口岸出入境旅客达32万人次，同比增长7.1%；东航国际通程中转旅客达3.4万人次，增幅达120%；国际—国际中转业务实现零突破。
从“想来”到“易来”，再到“乐游”。大会期间，各方围绕航旅融合达成多项合作意向。西安市投资合作局将携手英富曼集团探索全球化招商新模式，拓展优质项目线索，搭建政企高效对接平台，深化资源互补与战略协同，为西安产业提质增效注入新动能。西部机场博物馆与秦始皇帝陵博物院达成战略合作，通过文物特展、主题文化活动及全球新媒体传播矩阵，让秦文化走进机场空间，激活文博资源与国际客流的双向奔赴，助力西安打造文旅融合发展新高地。
亚航会开幕前夕，秦始皇帝陵博物院编号6154的跪射俑跨越65公里、历时3小时50分钟，在春雨中抵达西安咸阳国际机场T5航站楼“珍宝馆”，开启一场别开生面的春日“出差”。
来自马尔代夫某国际旅游组织的副会长Mohamed Bassam Adam抵陕后参观西部机场博物馆时惊叹：“没想到机场里还能看到兵马俑！西安咸阳国际机场既有现代感，又充满文化厚度，这种模式值得我们学习借鉴。”
更富创意的是，东航在其西安至伊斯坦布尔首航航班上，将盛唐气象与丝路故事融入全程空中服务；南航则在西安—阿拉木图航线上常态化开展春节、端午、中秋等中国传统节日主题活动，把民俗文化、非遗技艺巧妙嵌入航空服务场景……这些微观层面的创新实践，正是西安构建全域文旅融合大格局的鲜活缩影。
当前，航空运输与文化旅游正由浅层联动走向深度互融，成为扩大高水平开放、激发消费潜能、促进文明互鉴的重要引擎。
亚洲航线发展大会不仅是行业共商共建共享的合作平台，更是联通各国的“空中丝路”。本届大会恰逢其时、意义深远，必将推动亚洲航空网络更趋完善、运行更加高效，为区域互联互通注入全新动能。近年来，西安以咸阳国际机场三期扩建工程为契机，全力推进“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设，不断优化航线结构与通达能力，为航旅深度融合与高水平开放筑牢根基。展望未来，西安将持续强化航空与文旅协同效应，让空中通道更畅达、文旅服务更精细、城市合作更紧密。
城市品牌“放大器”：从区域节点到国际门户的功能跃迁
本届亚洲航线发展大会的举办，不仅是一场行业盛会，更是一次面向全球的城市形象营销行动。
截至目前，亚洲航线发展大会已在吉隆坡、曼谷、首尔、成都、昆明、珀斯等多个国际城市成功举办，每一届都为承办地带来显著的国际关注度与品牌增值效应。
西安跻身亚航会举办城市之列，本身就是对其国际地位与开放实力的高度认可。今年大会落地西安，标志着这座城市正从内陆腹地加速迈向国际航空门户的关键节点。这不仅将带来短期航线拓展与客流增长，更将重塑长期开放格局、产业生态与城市核心竞争力。
从“走出去”到“请进来”，大会吸引了全球民航业、旅游业及相关产业链800余名重要嘉宾参会。他们背后是庞大的商业网络与资本资源。当这些嘉宾走进西安、感知西安，西安的投资吸引力也将随之具象化、可视化。大会期间，嘉宾们深入参与城市考察活动，实地感受西安的发展活力与营商温度。“沉浸式”体验，正是最具说服力的招商引资“实景路演”。
客商洽谈业务。
菲律宾旅游部旅游参赞Ireneo H. Reyes长期驻京工作，此次专程赴西安参会。他表示：“西安给我留下非常美好的印象。主办方筹备细致、安排周密、支持力度大；当地民众热情友善、令人倍感温暖。这几天在西安的时光，充实而愉快。”
正如英富曼集团航空运输展会副总裁Steven Small在接受采访时表示：“今年大会选址西安，对所有参会者而言都是一次难忘体验。”这是他第三次造访西安，“我特别喜欢这座城市——它既是承载千年文脉的历史名城，也展现出强劲的工业实力与制造业活力。”
以航空为翼、以开放为桥，全球民航领军者齐聚西安古城墙下共话行业发展。他们探讨的不只是航线图谱的延伸，更是在架设一座穿越时空的桥梁——一端连着“传统与现代交融、古典与时尚共生”的千年古都，一端通向机遇无限、合作共赢的广阔世界。
亚洲航线发展大会落户西安，是一场城市与行业的双向奔赴。从产业维度看，它将加速西安航线网络扩容与临空产业集聚，释放强劲“航空动能”；从文旅维度看，它将优化国际客源结构、深化“航空+文旅”融合，助力西安文化IP走向更广阔的全球舞台；从城市品牌维度看，它将全面提升西安国际知名度与影响力，助力这座千年古都真正成长为东西方交汇的重要国际门户。
大会以“相聚西安 共创未来”为主题，既是对全球嘉宾的热情邀约，也是西安面向未来的郑重宣言。随着航线网络持续加密、产业能级不断提升、城市品牌日益响亮，西安将充分发挥区位优势，加快开拓和加密与共建“一带一路”国家的国际航线，全力构筑国家向西开放的重要门户，加速迈向具有全球辐射力的国际航空枢纽，在共建“一带一路”的壮阔征程中书写属于西安的崭新篇章。
