Es wurde bekannt gegeben, dass NIOs neue Marke Ledo drei große Batteriegiganten ausgewählt hat: BYD, CATL und China Innovation Aviation haben die Produkte gemeinsam geliefert.

Nachrichten Am 7. Mai veröffentlichte Reuters kürzlich die Nachricht, dass der chinesische Elektrofahrzeughersteller NIO eine Kooperationsvereinbarung mit BYD getroffen hat und letzterer Batterielieferant von NIOs neuer Marke Letao Automobile wird. Gleichzeitig haben sich auch CATL und China New Aviation dieser Kooperation angeschlossen, um gemeinsam Energiebatterien für Ledo Automobile bereitzustellen.

Gemäß der Arbeitsteilung in der Vereinbarung wird sich Sino-Sino Aviation auf die Bereitstellung von Batteriepaketen mit großer Kapazität konzentrieren, während BYD mit CATL zusammenarbeitet, um Batteriepakete mit kleiner Kapazität für die neuen Ledo-Autos zu liefern. Diese kooperative Dynamik wird zweifellos tiefgreifende Auswirkungen auf die Elektrofahrzeugindustrie haben.

In den ersten drei Monaten dieses Jahres zeigen die von der Domestic Power Battery Industry Innovation Alliance veröffentlichten Daten, dass CATL, BYD und China New Aviation zu den drei größten Anbietern von Strombatterien weltweit geworden sind. Unter ihnen steht CATL mit einem Marktanteil von 48,93 % an erster Stelle beim Fahrzeugladevolumen. Dicht dahinter folgte BYD mit einer installierten Kapazität von 18,44 GWh und einem Marktanteil von 21,84 %. China New Aviation belegte mit einer installierten Kapazität von 5,19 GWh den dritten Platz, was einem Marktanteil von 6,15 % entspricht. Diese drei Unternehmen halten zusammen mehr als 76 % des Marktanteils und demonstrieren damit Chinas starke Stärke im globalen Energiebatteriebereich.

NIO setzt große Hoffnungen in die neue Marke Letao. Der Markenname bedeutet „glückliche Familie, gute Haushaltsführung“ und konzentriert sich auf den Familienanwendermarkt. Die Modelle der Marke Ledo werden mit fortschrittlichen intelligenten Fahrassistenzsystemen und fahrzeuginterner Verbindungstechnologie ausgestattet, um den Benutzern ein komfortableres und intelligenteres Fahrerlebnis zu bieten.

Qin Lihong, Präsident von NIO, gab einmal bekannt, dass Ledo nicht als Marke im mittleren bis unteren Preissegment positioniert ist, sondern auf einen breiteren Mainstream-Markt ausgerichtet ist. Diese Strategie zeigt den ausgeprägten Einblick von NIO in Markttrends und seine Ambitionen. Ledao Auto bietet nicht nur langsame AC-Ladeschnittstellen, sondern unterstützt auch 800-Volt-Plattformen und kann Ressourcen mit Stromwechselstationen der Marke NIO teilen, ist jedoch auf Stromwechselstationen der dritten und vierten Generation beschränkt.

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