Der Shenzhen-Zhongshan-Korridor wird offiziell eröffnet und die Fahrt von Shenzhen nach Zhongshan wird auf weniger als eine halbe Stunde verkürzt.

Nachrichten von dieser Website: Laut Kundenberichten von Southern+ fand am 30. Juni die Eröffnungsveranstaltung des Shenzhen-Zhongshan Cross-River Channel (als „Shenzhen-Zhongshan Channel“ bezeichnet) auf der künstlichen Insel westlich des Shenzhen- statt. Zhongshan-Kanal. Gegen 10:50 Uhr wird der Shenzhen-Zhongshan-Kanal offiziell eröffnet und um 15:00 Uhr in den Probebetrieb genommen. fenye
▲ Bildquelle Die Shenzhen-Zhong Passage hat ihren offiziellen öffentlichen Bericht veröffentlicht. Als einzige direkte Autobahnverbindung zwischen den Ballungsräumen Shenzhen-Dongguan-Huizhou und Zhuzhongjiang ist die Shenzhen-Zhong Passage das „Schlüsselglied“ des A-förmigen Verkehrsnetzes der Perlflussmündung. Nach der Eröffnung des Shenzhen-Zhongshan-Korridors wird die Fahrt zwischen Shenzhen und Zhongshan von zwei Stunden auf weniger als eine halbe Stunde verkürzt. Von Nansha, Guangzhou, nach Zhongshan dauert die Fahrt künftig nur noch 15 Minuten von Zhuhai und Jiangmen nach Shenzhen wird von mehr als 2 Stunden auf weniger als 1 Stunde verkürzt, was eine neue Ära des Transports in der Bay Area einleitet. Entwickeln Sie ein neues Muster.

1. Der Shenzhen-Zhongshan-Korridor umfasst Brücken, Inseln, Tunnel und Unterwasserverbindungen mit einer Gesamtlänge von etwa 24 Kilometern. Er ist etwa 30 Kilometer von der Humen-Brücke im Norden und 31 Kilometer von Hongkong-Zhuhai entfernt -Macao-Brücke im Süden. Sie beginnt am Shenzhen Airport Interchange. Der Verkehrsknotenpunkt überquert das Lingdingyang-Meer im Westen, verbindet sich über den Wanqingsha Interchange mit dem Nanzhong Expressway, landet auf der Insel Ma'an in der Stadt Zhongshan und verbindet sich mit dem China- Kaifeng-Schnellstraße.

2. Der Shenzhen-Zhongshan-Kanal befindet sich seit 7 Jahren im Bau, einschließlich der weltweit größten vollständig im Offshore-Bereich liegenden Stahlkastenträger-Hängebrücke mit einer Hauptspannweite von 1.666 Metern und dem weltweit ersten zweispurigen achtspurigen Stahlschalenbeton-Tauchtunnel Mit einer Länge von 6,8 Kilometern und anderen wichtigen Bauwerken ist es eines der komplexesten Cross-Meer-Cluster-Projekte der Welt und wird als „Große Mauer unter dem Meer“ bezeichnet.
3. Der Shenzhen-Zhongshan-Kanal bricht auch viele Weltrekorde. Es handelt sich um die weltweit größte Offshore-Kastenträger-Hängebrücke; ; der weltweit größte Ankerplatz im Meer; der weltweit erste zweispurige Stahlbeton-Tauchtunnel; der weltweit längste und breiteste U-Boot-Tunnel mit Stahlmantelbeton...
4. Die Kfz-Mautgebühr für ganz Shenzhen -Zhongshan-Kanal kostet pro Standardfahrzeugfahrt 66 Yuan. Nach der Freigabe für den Verkehr wird der Shenzhen-Zhongshan-Korridor eine Reihe von Vorzugsrichtlinien und -maßnahmen des Landes und der Provinz Guangdong strikt umsetzen, darunter die Befreiung von der Maut für Personenkraftwagen mit 7 Sitzplätzen oder weniger an wichtigen Feiertagen und der kostenlose „grüne Kanal“. „ Transport von frischen landwirtschaftlichen Produkten und Zugang zu ETC-Fahrzeugen. 95 % Ermäßigung auf die Gebühren.

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