Nach siebenjähriger Bauzeit hat das „Weltklasse-Cross-Sea-Cluster-Projekt“ Shenzhen-Zhongshan-Korridor heute die Übergabeannahme erhalten und wird Ende dieses Monats in Betrieb genommen.

Laut den Nachrichten dieser Website vom 16. Juni hat der Shenzhen-Zhongshan-Korridor laut dem öffentlichen Bericht „Shenzhen-Zhongshan Corridor Release“ heute offiziell die Übergabeannahme bestanden 7 Jahre Bauzeit haben verschiedene Bauaufgaben erfolgreich abgeschlossen. Die Qualität hat den „großen Test“ bestanden und wird voraussichtlich Ende dieses Monats offiziell in Betrieb genommen.

▲ Bildquelle Der Shenzhen-Zhongshan-Korridor hat sein offizielles öffentliches Konto veröffentlicht, das gleiche unten

Berichten zufolge ist der Shenzhen-Zhongshan-Korridor ein erstklassiges Cross-Meer-Clusterprojekt von „Brücken“. , Inseln, Tunnel und Unterwasserverbindungen“,

Die Gesamtlänge beträgt etwa 24 Kilometer

, einschließlich der weltweit größten Offshore-Kastenträger-Hängebrücke aus Stahl mit voller Spannweite und einer Hauptspannweite von 1.666 Metern, der weltweit ersten zweispurigen achtspurigen Stahlbrücke Schalenbeton-Absenktunnel mit einer Länge von 6,8 Kilometern und anderen wichtigen Bauwerken Es ist derzeit eines der schwierigsten Cross-Sea-Cluster-Projekte der Welt, das umfassend gebaut werden muss.

Darüber hinaus hat der Shenzhen-Zhongshan-Kanal in vielen Welten neue Rekorde aufgestellt Welt: Die höchste windbeständige Stahlhohlkasten-Hängebrücke der Welt; der weltweit erste zweispurige Stahlschalenbeton-Senktunnel der Welt; Rohrtunnel ...

Experten, die an der Übergabe und Abnahme beteiligt waren, sagten, dass nach der Übergabe und Abnahme des Shenzhen-Zhongshan-Tunnels die Prüfung und Vorbereitung durch die Branchenbehörden abgeschlossen werden muss Offizielle Eröffnung des Betriebs Ende dieses Monats. Nach der Inbetriebnahme dauert die Fahrt von Shenzhen nach Zhongshan nur noch eine halbe Stunde.

Diese Website berichtete zuvor, dass der Shenzhen-Zhongshan-Kanal im April dieses Jahres die vollständige Akzeptanz des 5G-Kommunikationsnetzes bestanden und damit offiziell die „Netzwerkkonnektivität“

realisiert hat. Das Projekt zur Abdeckung des öffentlichen Netzes wird von Guangdong Litong Technology Co., Ltd. koordiniert und umgesetzt, das von der Guangdong Provincial Communications Group autorisiert wurde, gemeinsam von China Tower Guangdong Branch errichtet und gemeinsam genutzt wird und gemeinsam von China Telecom, China Mobile, China Unicom und anderen Telekommunikationsunternehmen errichtet wird Betreiber. Laut Chen Chunyi, dem General Manager des öffentlichen Netzwerkabdeckungsprojekts Shenzhen-Zhongshan Channel von Litong Technology: „Wenn Autobesitzer künftig auf dem Shenzhen-Zhongshan Channel fahren, können sie nicht nur in Echtzeit navigieren, sondern auch die Kommunikation aufrechterhalten.“ Jederzeit, und sie können auch im Unterwassertunnel mit 5G im Internet surfen

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonNach siebenjähriger Bauzeit hat das „Weltklasse-Cross-Sea-Cluster-Projekt“ Shenzhen-Zhongshan-Korridor heute die Übergabeannahme erhalten und wird Ende dieses Monats in Betrieb genommen.. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!