配备新核心轮组的特斯拉 Cyber​​truck 续航里程可能达到 500 英里

特斯拉现在正在运送配备两个轮组的 Cyber​​truck，并且配备全季节轮胎的新核心轮和覆盖套件不断刷新里程记录。

最初，Cyber​​truck 配备了库存 Cyber​​ 车轮，提供未来派突出的航空覆盖物和固特异牧马人 Territory RT 轻型卡车 LT285/65R20 全地形轮胎。一些车主现在还购买了 Core Wheels 套件，该套件配备了相同尺寸的 Pirelli Scorpion ATR 全季节轮胎和更正统的外胎。

虽然 Core 轮盖看起来可能不如 Cyber​​ 轮盖那么具有未来感，但配备全季倍耐力的 Cyber​​truck 在 Tesla 网站上的官方 EPA 续航里程估计预计可多行驶 22 英里。正如 Cyber​​truck 首席工程师 Wes Morrill 所解释的那样，与全地形轮胎相比，全季节轮胎阻力更小，效率更高，这一点不足为奇。

然而，拥有 Core Wheels 套件的 Cyber​​truck 车主注意到，在 Cyber​​ Wheels 之前，其续航里程优势更为显着。在城市和高速公路混合驾驶中，配备核心轮组的 Cyber​​truck 的电池消耗效率为每英里 304 Wh。这已经意味着比特斯拉自己官方估计的 Core Wheels 的续航里程更长，但在城市驾驶过程中，Cyber​​truck 凭借全季节倍耐力轮胎实现了更好的 286 瓦时/英里效率。

从技术上讲，这些数字意味着 123 kWh 电池组充电一次最多可行驶 432 英里，但 Cyber​​truck 车主有更现实的计算，即 370-400 英里的续航里程。不过，这仍然比 EPA 官方对 Cyber​​truck 核心轮的估计多至少 30 英里。

轮胎是为 Cyber​​truck 定制的，侧面有其徽标、倍耐力的“Elect”EV 符号，以及“平衡操控性和效率的结构，同时还降低道路噪音”，莫里尔先生表示。

如果全季节倍耐力轮胎的续航里程增加能够在多次行程和更长的时间内保持稳定，那么特斯拉承诺的 500 英里 Cyber​​truck 可能会在推出安装在卡车底盘上的 50 kWh 续航里程扩展电池组时成为现实。

这款价值 16,000 美元的扩展选件计划于明年初发布，配备 Core Wheels 套件的 Cyber​​truck 的续航里程可能会超过其官方规定的 130 英里，甚至将整体续航里程推至令人垂涎的 500 英里大关。

特斯拉前电池部门负责人公开表示，Cyber​​truck 续航里程的长期目标是使用扩展器达到 500 英里，而特斯拉可能会比预期更早实现这一目标。

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