Acura ZDX 于 2009 年作为一款中型豪华跨界 SUV 推出,将于 2024 年作为该品牌的首款电动汽车回归。全电动 ZDX 去年 8 月向世界展示,采用通用汽车 Ultium 平台,该平台可用于凯迪拉克 Lyriq、雪佛兰 Blazer EV 和本田 Prologue。高性能电动概念车由洛杉矶的讴歌设计工作室开发,据称已准备好在俄亥俄州投入生产,本田在那里投资了至少 44 亿美元来改造其现有工厂,以便为生产电动汽车和各种零部件做好准备。
目前,还没有关于当前所谓的讴歌高性能电动概念车的道路版本将使用的续航里程、功率、智能功能或电池技术的公开信息。作为参考,全电动讴歌 ZDX 提供三种动力总成选择,如下:
Acura 指定的上述车型的 EPA 范围对于 A-Spec 可以达到 313 英里(504 公里),但会下降到 278 英里Type S 的续航里程为 447 公里。提供高达 190 kW 的快速充电,可在 45 分钟内从 20% 充电至 80%,并在短短 10 分钟内额外行驶 81 英里(130 公里)(对于 Type S)。单电机型号)。
显然,Acura Performance 应该超越 Type S 的功率和扭矩规格,同时有望在充满电的情况下提供至少 340-350 英里的续航里程。目前,有关其功能的一切都应该被视为谣言。希望明天在 The Quail 或 8 月 18 日,更多产品将在第 73 届圆石滩优雅大赛上亮相。在那里,感兴趣的人可以在概念草坪区找到展示的讴歌性能电动概念车。
那些对电动汽车感兴趣的人应该看看 Peter Wretzky 的《驾驶走向可持续发展:深入了解电动汽车历史:电动汽车历史及其如何塑造现代出行的未来》指南,该书是目前,Kindle 版本从 9.99 美元降至 4.99 美元,而平装本版本的售价为 9.99 美元。
以上是本田选择美国俄亥俄州作为生产新讴歌电动汽车的地方,但我们对此一无所知的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章!