美國國家運輸安全委員會表示,將於8月6日至7日舉行聽證會,對波音737-9 Max機型的門封脫落事件展開調查。這次聽證會旨在澄清事故的相關事實、情況和潛在原因,並提出改善交通安全的建議。

當地時間1 月5 日晚,美國阿拉斯加航空一架737 Max 9 飛機在起飛後不久,左側中後部緊急艙門突然脫離機身,導致客艙瞬間釋壓,氧氣面罩全部掉落。
隨後,阿拉斯加航空宣布採取預防措施,暫停使用其 65 架波音 737 Max 9 飛機。美國聯邦航空管理局(FAA)也頒布命令,要求所有航空公司暫停營運波音 737 Max 9 飛機,並對此型號進行全面安全檢查。據稱,這項緊急適航指令將影響約171架飛機。
根據《華爾街日報》報道,美國司法部已經啟動了對1月5日發生的航班事故的刑事調查。消息人士透露,調查的一部分是對涉事航班上的飛行員和空服人員進行約談。

此外,美國聯邦航空管理局(FAA)在針對波音737 Max 客機進行了長達六週的審計調查後發現,波音公司在“品質把控方面存在很多問題”,在全部89 項審計中,波音公司通過了56 項,33 項未能通過,未通過佔比超過37%,共發現了97處可能不合規的情況。

波音飛機的安全問題引發各界關注,本站整理今年已發生的多起事故如下:
1月5日當地時間,一架波音737 Max 9從波特蘭起飛後,機艙後部的一扇被設計用作緊急出口的門突然脫落,導致飛機不得不緊急返航。
當地時間1 月18 日,一架波音747-8 型貨機從邁阿密國際機場起飛,幾分鐘後在空中發生引擎起火,隨即迫降;
當地時間1 月24 日,一架波音757 客機在亞特蘭大起飛前,被發現前輪脫落;
當地時間2 月19 日,一架自舊金山飛往波士頓的波音757 客機在飛行途中發現一側機翼受損,因此緊急迫降在丹佛;
美國廣播公司當地時間3 月7 日報道,一架從德州休士頓飛往佛羅裡達州邁爾斯堡的波音737 客機,因其中一個發動機起火而被迫返航;
當地時間3 月7 日,一架從舊金山飛往日本大阪的波音777-200 在飛行過程中丟失輪胎,起飛25 分鐘後改道洛杉磯迫降;
當地時間3 月8 日,一架波音737 MAX 8 型客機在降落至德州休士頓時,在滑行過程中滑出跑道,衝進跑道旁的草坪;
當地時間3 月11 日,一架從雪梨飛前往奧克蘭的波音787-9 客機出現技術問題,在飛行途中發生急降,造成了約50 名乘客受傷。
以上是美國將於 8 月 6~7 日就波音 737-9 Max 客機「掉門」事件舉行聽證會的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章!

本站11月11日消息,据路透社报道,西南航空一位高管透露,波音737MAX7飞机将于2024年4月获得美国联邦航空管理局的认证,并将于10-11月开始投入运营。本站注意到,西南航空在上个月公布了额外108架MAX7飞机的新订单,预计在2031年之前交付。不过,该飞机的交付时间表取决于美国联邦航空管理局(FAA)的认证,认证的延迟已经迫使其将数十架MAX7订单转换为MAX8。周四晚间,西南航空的首席运营官安德鲁・沃特森(AndrewWatterson)在接受采访时表示:“我们内部的规划是,预计在4

波音公司在2月5日表示,由于供应商SpiritAeroSystems在一些机身上发现了两个钻错的孔,导致大约50架未交付的737MAX飞机需要进行返工。这一情况可能会导致交付时间推迟。图源Pexels波音公司确认了窗框钻孔间距问题的存在。然而,波音强调这不会对飞行安全产生影响,目前在役的737飞机可以继续安全运营。波音商用飞机公司首席执行官斯坦·迪尔(StanDeal)在致员工的信中表示:“上周四,我们的供应商通知我们部分737机身存在不合格问题。感谢该供应商的员工,他向经理反映了两个孔可能没有

本网站6月27日消息,据路透社援引知情人士消息,波音公司正在恢复向中国交付宽体飞机,该项目近几周因监管而暂停。消息人士称,宽体777和787飞机的订单预计将在未来几天内交付,波音737MAX的交付最早将于下个月恢复。报道提到,波音公司向中国的飞机交付于5月份暂时停止,该公司曾向投资者发出推迟的消息。此次暂停的原因是中国民航局(CAAC)对驾驶舱语音记录仪中的电池进行了审查。波音公司在2023年底的一份文件中表示,其库存中约有140架737MAX8飞机,其中包括85架为中国客户提供的飞机。2024

美国联邦航空管理局(FAA)近日宣布,对波音生产和制造进行更严格的审查,这是在停飞约171架波音737MAX9飞机之后的举措。行动包括:对波音737MAX9生产线及其供应商进行审计,以评估波音公司是否遵守质量程序,是美国联邦航空管理局的职责。审计结果将决定是否需要进一步的审计。加强对波音737MAX9在役机型的监控。评估授权和质量监督的安全风险,并审查将这些职能转移到独立的第三方实体下的选项。美国联邦航空局局长迈克惠特克表示:“现在是时候重新审查权力下放并评估相关的安全风险了,737MAX9的停

本站11月23日消息,波音公司现宣布,美国联邦航空管理局(FAA)已批准其开始对737MAX10机型进行认证飞行测试。波音股价在午盘交易中上涨1.1%。这是该公司最畅销的737MAX系列喷气式飞机中的最大型号,意在拿下窄体客机市场的头把交椅。▲图源:波音波音公司负责商用飞机开发项目的副总裁迈克・弗莱明(MikeFleming)表示,“这是一个重要的里程碑,我们正致力于使737-10获得认证,以进入全球运营商的客运服务。”授权检查通常代表着认证过程的启动,也是在FAA审查了其技术数据之后认为可行的

美国国家运输安全委员会表示,将于8月6日至7日举行听证会,对波音737-9Max机型的门封脱落事件展开调查。此次听证会旨在澄清事故的相关事实、情况和潜在原因,并提出改善交通安全的建议。当地时间1月5日晚,美国阿拉斯加航空一架737Max9飞机在起飞后不久,左侧中后部应急舱门突然脱离机身,导致客舱瞬间释压,氧气面罩全部掉落。随后,阿拉斯加航空宣布采取预防措施,暂停使用其65架波音737Max9飞机。美国联邦航空管理局(FAA)也颁布命令,要求所有航空公司暂停运营波音737Max9飞机,并对这一型号

本站1月25日消息,美国联邦航空管理局(FAA)1月24日发布声明称,暂停波音737MAX飞机的生产扩张,包括737-9机型。该机构还批准了对停飞的171架波音737-9MAX飞机进行逐一彻底检查和维护的程序,一旦程序完成,这些飞机将有资格恢复服务。另外,综合路透社、美国哥伦比亚广播公司等报道,美国联邦航空管理局局长迈克尔・惠特克表示,美国联邦航空管理局将在波音飞机制造工厂实地考察,直至确定波音737MAX9型客机的机身是否为安全建造,目前仍不清楚该机型何时复飞。惠特克指出,美国联邦航空管理局对

1.波音首席运营官斯蒂芬妮・波普表示,该公司预计将在今年下半年提高737MAX客机的产量。美国联邦航空局宣布对波音的生产进行全面审查,并暂停了波音737MAX飞机的生产扩张。波普表示,公司正在推动“转型变革”,预计到2024年底将MAX的生产恢复到每月38架。今年上半年该公司总订单达到了156架,较去年同期下降了70%。仅有3架为737MAX型民用客机。


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