長三角鐵路 2024 年投資預計超 1,400 億元，可望再創歷史新高

本站 3 月 3 日消息，今日，中國鐵路上海局集團有限公司公佈 2023 年鐵路建設情況，以及 2024 年發展計畫。

2024 年長三角鐵路計畫開通滬蘇湖、宣績、池黃、杭溫、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等 7 個項目。開工滬昆鐵路嘉善段高架改造等 4 個項目，穩步推進甬舟鐵路、上海至南京至合肥高鐵等 32 個重點續建項目建設。鐵路部門相關負責人表示，今年預計完成鐵路基建投資超 1,400 億元，可望再創歷史新高。

回顧2023 年，長三角鐵路全年實現滬寧沿江高鐵、杭昌高鐵黃昌段、甬金鐵路、合肥派河港鐵路物流基地等4 個項目開通運營，滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等26 個續建項目施組兌現率達95% 以上，上海東站地下工程、濰坊至宿遷高鐵江蘇段等6 個項目開工。 2023 年完成基礎建設投資 1,253 億元、再創歷史新高，連續 8 年維持 800 億元以上。

截至2023 年底，長三角鐵路已擁有25 條高鐵，動車組開行範圍涵蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網絡最發達完善的區域之一;鐵路營業里程逾14300 公里，其中高鐵里程超7100 公里。 2023 年，長三角鐵路全年旅客發送量達 8.08 億人次。

本站獲悉，根據長三角鐵路「十四五」發展規劃，到2025 年，「軌道上的長三角」基本上建成，長三角鐵路營業里程近1.67 萬公里，其中高鐵里程近9,200 公里，全國「八縱八橫」高鐵網主通道上海局集團公司管內段全數貫通。

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