在如今頗為火熱的人形機器人賽道,波士頓動力是較早入局的一位選手。
在過去幾年裡,Atlas人形機器人的動態跑酷能力引起了全球的關注。隨後,我們也看到Atlas在模擬建築工地上展示了搬運能力。然而,需要指出的是,目前Atlas仍然只是一個開發平台,不能在現實世界中實際工作。其中一個原因是它使用的液壓驅動設計尚未完善。
波士頓動力最新公佈的演示影片顯示,Atlas和其他人形機器人具備了完成高難度操縱任務的能力,甚至可以在適當的條件下操縱重物。
在影片中,Atlas 穩穩抓起一個比自己手臂還粗的螺絲,搬運到目標位置:
實際上,Atlas 在一段時間內沒有手指,而是兩個黑色球體。然而,去年初,波士頓動力在它的手臂末端裝上了「螃蟹夾」。現在,它的手指進化成了三根,雖然不及人類五指靈巧、柔軟,但足以牢牢抓住圓形螺絲。
切換第一個視角看下,是這樣的:
##繼續搬運下一個,在去到新目標所在位置的過程中,Atlas 險些摔倒,但最終還是穩住了:
看得出來,這螺絲不是一般的沉重,Atlas 拿起的過程也有些吃力:
一直以來,波士頓動力公司( Boston Dynamics)以其在機器人技術方面的突破性創新而聞名於世,其中包括Atlas 雙足人形機器人,它能跑能跳,做出各種驚人的動作。
不過,Atlas 並不是唯一「準備進廠」的人形機器人。
隨著人形機器人競賽的升溫,來自 Agility Robotics、Apptronik、Figure 這些公司的人形機器人,同樣已經接近在現實世界中找工作的水準了。這些公司的估值也水漲船高,例如據知情人士透露,微軟與 OpenAI 正在洽談參與 Figure 的新一輪融資,其中微軟可能將投資約 9,500 萬美元,OpenAI 將投資 500 萬美元。
Figure 首款人形機器人。
人形機器人的技術和落地進展,總是備受矚目。雖然一度有人質疑:「把它做成人形機器人有什麼意義?任何機械手臂都能以10 倍的速度和理想的精度完成這項任務,這看起來只是一種廉價的炒作。」
但至少對於波士頓動力,在公司虧本營運的同時還能對人形機器人投入十多年的研發,顯然不是為了炒作。
長遠來看,人形機器人因其佔地面積小、動作靈活的特性,會適用於更多的應用場景。
Figure 創辦人兼執行長Brett Adcock 表示:「幾十年來,單一用途的機器人技術的商業市場趨於飽和,但通用機器人技術的潛力卻完全沒有被挖掘出來。」Figure 的人形機器人同樣準備好了進廠,第一份工作就在寶馬位於美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠。
特斯拉也在努力打造雙足人形機器人並將其商業化,該機器人被命名為「擎天柱」(Optimus),且已更新到了 Optimus Gen 2 。根據特斯拉初步聲明,Optimus 的售價應在 2 萬美元左右。
先前的一段影片已經展示了Optimus 獨立疊襯衫的過程:
在最新公佈的影片中,「擎天柱」已經實現了在無人幫助的情況下自主行走,步伐輕盈,機械手臂還能隨著步伐擺動(儘管動作緩慢):
假設人形機器人真能取代人類完成工作,可能會導致一些行業就業率下降甚至消失,但毫無疑問,我們仍然期待這一天儘早到來。
以上是徒手搬螺絲,波士頓動力Atlas再進化:兄弟們,準備進廠了的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章!