智慧製造2023高峰會 | 5G與AI大模型能力提升，製造業數智轉型面對的機會與挑戰有哪些？

工业智能化对于推动制造业数字化转型、加快实现新型工业化、发展壮大实体经济、促进数字经济和实体经济的深度融合具有重要的意义。最近在数智上海 2023 峰会上，举办了一场名为「数智说」的工业智能化论坛，取得了圆满成功。这场论坛聚集了各行各业的专家学者和企业家，共同探讨了工业智能化的最新发展趋势、应用案例和挑战。与会者纷纷表示，工业智能化是推动经济转型升级、提高生产效率和质量的关键因素，同时也是实现数字化转型和实体经济

中国商飞信息化副总师苏爱华，中国联通装备制造军团高级总监、中国联通集团工业互联网领军专家沈洲，中交疏浚集团技术中心副总经理戴文伯，联想智能制造行业首席架构师秦晓东，节卡机器人 CIO 杨万利进行了主题演讲。圆桌环节，上海交通大学机械与动力工程学院教授&博士生导师、上海市智能制造研发与转化功能型平台副总经理郑宇主持，苏爱华、百度智能云上海区域总经理张家利、杨万利、积梦智能创始人、CEO 谢孟军交流了观点。

嘉宾们分享了来自行业一线的观察与洞见，涵盖了高端制造、5G、工业互联网、智能机器人、AI大模型等热门话题。同时，还宣布了2023年长三角制造业数字化转型试点示范名单。

中国商飞信息化副总师苏爱华

数智化助力大飞机制造

大飞机研制展现国家制造实力。ARJ21载客量突破千万人次，C919已交付，C929进入详细设计阶段。国产大飞机事业进入规模化发展阶段。

此次中国商飞信息化副总师苏爱华分享了「民机智能生产管控与数字化转型的探索实践」。

「现代民机批产模式呈现新趋势，正向汽车流水线看齐。」苏爱华介绍，民机产品更复杂，供应链长且分散，涉及百万数量级零部件，采用单件小批量生产模式，因此需要提升生产系统、生产过程和供应链体系的智能化，强化生产规划、执行的确定性，以提高应对各种不确定性的能力，确保业务的连续性。同时，适航性作为飞机保障民机安全重要保障，要贯穿民机的设计、制造、试飞、交付运营全过程。

中国商飞已建立一套以MOM（制造运营系统）为核心的智能生产管控平台。该平台基于开放、统一的数字化平台，用于管理飞机制造过程的业务和数据。它具备数据传递、数字化协调容差、节拍化生产规划、预测性修配加工等多种能力。

未来民机制造将呈现正向设计能力、协同研发能力、人机共融、绿色低碳和人工智能应用等新范式。「数字化工具百花齐放，平台化系统海纳百川。」苏爱华认为，平台化系统是基础，支撑价值、信息的流转与打通；数字化应用是工具，支撑个性化业务的敏捷高效；未来新技术将通过平台化系统的数据集成，实现规模化应用，加速业务模式的创新与变革。

中国联通装备制造军团高级总监沈洲

5G 正从「外围辅助」向「核心生产」进阶

5G 在工业生产中的应用已呈现出由「局部单点」向「生产全局」、由「外围辅助环节」向「核心生产环节」的进阶。工业控制是生产的核心环节，凭借大带宽、低时延、高可靠、广覆盖等优势，5G 技术将为工业控制系统提供便捷的通信支持，为制造业生产模式和生产形态带来深刻变革。

作为数字信息基础设施运营服务国家队，上海联通在「5G 工业互联网」方面有诸多实践，此次中国联通装备制造军团高级总监、中国联通集团工业互联网领军专家沈洲分享了相关案例。

「5G 工业互联网」目前由起步探索向深耕细作阶段加快迈进，生产外围辅助环节应用已逐步落地，核心控制环节亟待拓展，5G PLC 的工业南向控制网络应用成为下一步探索新方向。

此前，中国联通与中国信息通信研究院及施耐德电气联手发布《5G PLC 深度融合解决方案白皮书》，将 5G 网络应用于工业自动化控制领域的相关经验形成标准体系，为工业企业的传统刚性产线柔性化改造提供具有实际价值的参考。沈洲介绍，施耐德电气 5G PLC 赋能柔性生产新模式，能够将生产线切换时间从 7 天降低至 15 分钟，产线利用率提升 80%，占地面积节省 50%，产能提升 12%。后续，上海联通将基于此标准体系进一步打造面向智能产线的标准产品，助力产业高质量发展。

得益于运营企业、解决方案提供商、科研院所、设备厂家等所构成的繁茂生态，当前中国制造 5G 应用全球领先。「2024 年，相信大家听得最多的会是 5.5G（5G-A）。」沈洲分享了 5G-A 在工控领域取得得创新性突破以及中国长城精工 5G-A 柔性产线案例，表示更多新技术将随着 5G-A 国内试点融入工业应用。

中交疏浚集团技术中心副总经理戴文伯

疏浚海工装备数智化创新与应用

「国之重器」的运营同样需要数智推手，近年来，一批中国自主设计或建造的疏浚重器蛟龙入水，维护着长江口航道畅行，对上海国际航运中心建设起到支撑作用，对发挥上海发挥长江经济带龙头作用意义重大。

中交疏浚集团技术中心副总经理戴文伯带来了「疏浚海工装备数智化创新与应用」报告，分享了疏浚产业的智能化前沿探索。

跟马路一样，航运航道不够用时也需要拓宽，靠的是耙吸船、绞吸船、挖泥船等疏浚海工装备。疏浚机理复杂，涉及岩土学、流体力学、机械力学、控制理论、疏浚工艺等多学科、多领域，控制建模难度大。从整个系统角度，疏浚产量目标与铰刀速度、横移速度、入土深度、步进距离、泥泵转速、环境因素等诸多变量相关，系统呈现多参数、非线性、大时滞，控制问题较难解决。

为此，中交疏浚建立了全自动控制系统，对下桥、放桥、横移、挖掘等各步骤做好控制并设置异常工况处理，只要设置各项参数，横移、绞头转速和泥泵转速等就能够全自动控制，在此基础上通过模型预测控制挖掘效率等实现智能控制。模型预测控制模型难建，实际场景下交叉试验建模工程量巨大、周期长，中交疏浚集团将海工设备历史数据采集出来，通过「神经网络」的方法训练并得出模型，解决了绞吸船产能优化问题。

此外，近年随着我国航运业的发展，耙吸船数量猛增，但是人才梯队断层、疏浚工匠不足，严重制约行业健康发展。耙吸仿真培训系统建立了航行模型，疏浚模型，半物理模型，水下地形重构，海洋环境模型，是首个疏浚、航行和环境三合一联合仿真系统。「过去培训时，许多动作船员都不敢做，怕失误后代价惨重，影响船的后续施工。而今，大不了程序重启、电脑重启。」戴文伯说。

此外，在介绍国产生态疏浚施工核心软件开发时，戴文伯表示「实际上我们也被制裁了，我们想通过拥抱国产 CPU、计算机和操作系统，为自己将来技术发展求得一片生路」。

#聯想智慧製造業首席架構師秦曉東

##聯想智慧製造業首席架構師秦曉東

以實踐凝練，助力企業開啟數智化轉型之旅

#智慧製造不僅涉及工廠底層自動化改造，更意味著整體業務流程的變革。如何讓新技術更快速、有效率地落地，成為企業實現數位化轉型的關鍵。

作為一家全球領先的高科技製造企業，聯想在助力製造業數智化轉型方面有著豐富實踐，聯想智慧製造業首席架構師秦曉東分享了相關經驗。

聯想基於多年來深耕生產一線所沉澱的實務經驗，以及從自動化、資訊化、全球化到智慧化的進階探索，凝練了數位轉型方法論和轉型成熟度模型。

聯想攜手中國信通院共創了企業智能化成熟度模型，以幫助企業準確診斷自身智能化轉型所處的成熟度水平，模型把企業數智化轉型的成熟度劃分為L1至L5 五個水平。秦曉東介紹，目前聯想已具備大部分 L4「智慧營運」能力以及少數 L5「創新發展」能力。

L1 到L5 並非必須循序漸進的道路，透過前瞻性地制定智慧轉型策略，基於新IT 架構直接打造數位底座，企業可以直達L3、L4 和L5，形成跨越式數智轉型發展。聯想IT 引擎「擎天」整合了聯想「端-邊-雲-網-智」齊備的新IT 能力以及互聯互通、柔性製造、虛實結合、閉環質量、智能決策五大核心能力，透過「科技服務」的力量來驅動數智化轉型。

秦曉東介紹，聯想發現「科技服務」無法涵蓋全產業，聯想創投透過投資以「端邊雲端網智」為基礎的眾多公司，培育創新生態圈，服務更多新汽車、新能源、新材料、新科技的新製造業客戶，以及鋼鐵、化學與能源、工業機械、消費製造等傳統製造業客戶實現智慧轉型。

#節卡機器人CIO 楊萬利

數智賦能，讓智造更簡單

#智慧機器人是上海智慧終端產業發展的核心裝備，是先進製造與新一代資訊科技融合的前沿方向，是全球科技競爭與產業升級的重要領域。

作為上海市智慧機器人標竿企業，節卡機器人有著柔性智慧機器人賦能工業智造的豐富應用案例，此次節卡機器人 CIO 楊萬利進行了相關分享。

中國天眼 FAST「刷鍋」機器人引發熱議。 「透過這個項目，節卡機器人實現了天眼反射面上的雷射標靶的維護工作。」楊萬利介紹。節卡機器人經過九年累積，與豐田產業鏈、施耐德等眾多全球 500 強企業深度合作，打造了許多彈性自動化標竿案例。

和傳統工業機器人相比，柔性智慧機器人具有卓越的作業能力、智慧化能力以及場景化的適配能力，可以打破智慧製造的應用邊界，賦能包括汽車產業鏈、3C 電子產業鏈以及精密製造、醫療、食品、新能源、電器等千行百業不同應用情境。

###目前，節卡正透過人機共融助推「柔性智造」新模式。新模式具備良好的易用性、可靠性、安全性和相容性，能促進生產效率、產品品質、生產產能的提升，以及投資、部署、使用、維護等各環節成本的有效降低。 ###############未來，節卡機器人將打造機器人服務生態圈，透過機器人產品、感知產品、OTA 智慧服務平台、數位工廠建設，建構起「協作機器人＋生態」，以多輪驅動，賦能製造業產業升級，推動數位化工廠的生態建設。 ###

#場景方與技術方

多維共探「人工智慧如何賦能新工業化」

當前人工智慧等數位技術正穿透工業場景、變革生產流程、豐富製造內涵，引領製造業加速轉型為智慧製造。在本次論壇的圓桌環節，工業智慧應用場景方與與技術方一起圍繞「人工智慧如何賦能新型工業化」進行了深入探討。

中國商飛高度重視數位化平台軟體研發能力的投入，中國商飛資訊化副總師蘇愛華表示飛機製造長週期鏈條上智慧應用場景非常豐富，中國商飛很早就在人工智慧應用方面進行追蹤、研究，包括深度學習、NLP、知識圖譜、大模型等方面的場景應用，未來將基於前期資料沉澱進行加大在演算法應用和資料深度挖掘方面的工作。

對於更多企業，大模型落地首先是透過引進大模型能力。百度智慧雲端推出的千帆大模型平台是企業級大模型服務平台，截至2023年12月已服務了超過4萬家企業客戶，平台上累積精調模型達1萬個。從平台服務角度出發，百度智能雲上海區域總經理張家利分享，無論大企業或中小企業，對於場景應用需求基本一致，但出於安全性等要求，中小企業更多採用公有雲、大企業更多採用私有化部署的方式來探索大模型。未來，隨著整個生產、製造、經營過程當中沉澱大量數據，大模型的價值會變得越來越明顯。

協作機器人是工業自動化領域和人機共融場景的核心組成，節卡機器人CIO 楊萬利分享了「人機共融」場景智慧應用困難以及解決思路，包括如何透過搭載視覺、力控等產品，解決工業生產中的安全問題及產品檢測效率不高、誤判等問題。

身為本土國產數位化軟體和工業互聯網平台企業代表，積夢智慧創辦人&CEO 謝孟軍認為，實現數據驅動智慧決策、釋放數據要素價值，大模型是非常好的生產力轉化工具。中國大型企業數位化供應鏈建置以及供應商之間數位化連結仍有待加強，目前應積極補齊「數位化」基礎功課。

上海交通大學機械與動力工程學院教授&博士生導師、上海市智慧製造研發與轉換功能型平台副總經理鄭宇主持了本場圓桌。

以上是智慧製造2023高峰會 | 5G與AI大模型能力提升，製造業數智轉型面對的機會與挑戰有哪些？的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！