保時捷Macan EV亮點揭秘：800V體系+22分鐘快速充電80%，駕駛樂趣全新體驗

1月12日消息，保時捷近日揭露了旗下首款純電動SUV車型Macan EV的更多細節。這款車已經完成了長達350萬公里的嚴苛測試，預計不久後將與公眾會面。

作為一款純電動SUV，保時捷在Macan EV的空氣動力學性能上下足了功夫，旨在實現更出色的續航里程。除了整體造型設計之外，該車還採用了保時捷主動空氣力學部件，包括可自動伸展的後擾流板以及配備主動冷卻空氣導流板的前進氣口。

Macan EV的車身底部採用了全封閉設計，後軸區域的避震器具有靈活調節功能，確保在回彈時保持較低的風阻係數。在這些技術的共同作用下，該車的風阻係數可降至0.25Cd，WLTP工況下的續航里程超過500公里。

電池方面，Macan EV搭載了一塊容量為100千瓦時的鋰電池，但保時捷透過軟體設定保留了5千瓦時的容量冗餘，因此實際可用容量為95千瓦時。此外，該車基於800V電氣架構打造，支援直流快充功能，最高充電功率可達270度。僅需22分鐘，電量即可從10%充至80%。

為了適應更多類型的充電樁，保時捷為Macan EV設計了一項創新功能。據小編了解，此功能允許電池內的高壓開關將800V電池分割成兩個400V部分，因此無需高壓升壓器即可使用400V充電樁。在普通交流電充電模式下，最大功率為11千瓦;而在使用400V直流充電樁時，最大功率可達150千瓦。

動力方面，Macan EV採用了雙馬達佈局，但偏向後驅設定。綜合最大功率達到450千瓦，同時配備了保時捷主動懸吊管理系統，包括雙閥門減震技術、氣壓懸吊、後軸橫向鎖定等功能。此外，該車還首次配備了具有五級轉向角度的後軸轉向系統，旨在提供更靈活的操控性能。保時捷旗艦版本也將搭載電子控制的牽引力管理系統，以提供更卓越的駕駛體驗。然而，這款高性能純電動SUV的價格預計將不菲。

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