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小米這次,被批評得怒火騰騰

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2024-01-09 21:58:06749瀏覽

2023年12月28日,小米舉行了小米汽車技術發表會。


從系統、手機、智慧家居再到汽車,小米十幾年一路走來能有今日成就不容易。


小雷作為老米粉一枚嗷,也準時守在電腦前,觀看整一場小米汽車技術發布會。


有說一,雷軍確實說到做到,真的純談「汽車技術」,就是不發布小米汽車。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@小米汽車


#看得小雷心癢癢,本來還想著發表會一結束,就火速下單「米粉的第一輛車」。


看這架勢,估計得蹲上好一陣子,小雷等廣大米粉才能等到小米汽車正式發布了。


不過嚯,自從小米汽車開始預熱到現在亮相以來,這其中還整出了不少的么蛾子。


例如前陣子小米汽車致敬一波友商,這兩天又針對「供應鏈名單」進行闢謠。


趁著這波小米汽車亮相,小雷匯總了關於小米汽車的最新消息,咱們挨個來吃瓜。


小米這次,被批評得怒火騰騰


小米汽車正式亮相



之前小米汽車被洩露的外觀,現在也已經解禁了,放幾張官方圖給朋友們瞅瞅。


首先是小米SU7「海灣藍」配色,在淺藍和深藍之間找到平衡點,主打時尚靚麗。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@小米汽車


#當然,如果你覺得海灣藍駕馭不了,小米SU7還提供了更優雅的「雅灰」配色。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖來源:微博@小米汽車


#什麼?覺得雅灰還是有點普通?沒事兒,小米SU7還給了一款「橄欖綠」的配色。


小雷覺得這個配色介於前兩個配色之間,更加沉穩的同時,也不失個性化的表達。


總的來說,小米SU7作為小米首款汽車,外觀和配色上還是用心下了功夫設計的。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖片來源:微博@小米汽車


#至於小米SU7的其他亮眼訊息,因為實在太多,小雷就挑一些和大夥過一遍。


喏,這次我們重點來聊聊,「小米汽車全新行動智慧空間的五大核心技術」。


首先是轉速和性能跨越很猛的「小米超級馬達」。


目前小米超級馬達V6和V6s已量產上車;V8s已量產,2025年上車。


而35000rpm的小米超級電機,已經在預研實驗室實現,值得期待一波~


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@小米汽車


第二個是「小米800V碳化矽高壓平台」。


吶,採用CTB一體化電池技術,支援最高電壓871v,150kWh平台上限電量。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@小米汽車


#第三個是「小米超級大壓鑄」,主打一個自研。


自研設備群集系統、自研材料,以及自研壓鑄件結構設計。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@小米汽車


#第四個是「小米智慧駕駛」,這也是目前汽車產業的新方向。


小米整了全端自研智慧駕駛底層技術演算法,和自研端到端感知大模型。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@小米汽車


#第五個應該是小米的強項了-「小米智慧座艙」。


小米汽車搭載小米澎湃OS,透過豐富的軟硬體生態,實現「人車家全生態」閉環。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖來源:微博@小米汽車


#小米闢謠「供應鏈名單」



而在小米汽車正式亮相後,汽車業裡掀起一波討論熱潮,但緊跟著謠言就來咯!


小雷發現,不少人和機構對「小米汽車供應鏈有哪些」十分好奇,想一探究竟。


小米這次,被批評得怒火騰騰


所以嘛,這陣子網路上流傳了一些關於小米汽車供應鏈的消息,難分真假了屬於是。


要說其中最廣為流傳的,當屬下面這兩張所謂的「小米汽車產業鏈」詳情分解圖。


包含電池、車載電子、車體電子、動力系統、底盤系統、車身、內外裝等。


圖裡把上面說的汽車零件「供應商」列舉得有模有樣的,猛的一看還真像一回事。


小米這次,被批評得怒火騰騰
已打碼處理圖源:微博@小米公司發言人


#別說外行人了,就連小雷這種行內人也看得一愣一愣,這麼詳細難不成是真的?


好在小米很快就出面進行闢謠,1月2日,小米公司發言人官微發布微博指出:



#我們最近關注到一張關於小米汽車產業鏈的圖片,經過核實,其中內容至少有50%完全錯誤。
對此漏洞百出的資訊摘要,以及對大眾、投資者帶來的誤導,我們深感不解。特此澄清。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@小米公司發言人


雷軍也火速轉發闢謠微博,表示關於小米汽車有許多謠言黑稿,官方會及時澄清。


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:微博@雷軍


#可能有小夥伴會覺得,手機圈的爆料不是常事兒嗎?怎麼一到汽車圈倒不行了?


其實和手機產業和汽車產業之間的差別有很大關係,小雷給大夥捋一捋其中關竅。


首先,手機圈的爆料,一方面不排除部分廠商為了提前預熱產品,故意放出訊息。


另一方面,手機爆料的硬體規格很多時候是已經被公開的、成熟供應鏈的東西了。


So,只要不是特別標註需要保密的爆料,手機廠商通常睜一隻眼閉一隻眼不咋管。


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其次,汽車要比手機複雜得多,許多新車搭載的新技術新零件都是未公開的機密。


而在相關供應鏈企業還沒正式公佈之前,這些資訊被爆料的危害比手機爆料高不少。


喏,不僅會打亂產品的發布節奏、影響定價,嚴重的甚至會影響企業的股價。


對小米這種上市公司來說影響更大了,投資人利益會受損,供應鏈夥伴也會遭殃。


小米這回緊急闢謠乾得一點沒毛病,也算相當及時,這波小雷可以給個滿分好評。


小米這次,被批評得怒火騰騰


不信謠不傳謠才是上策



有說一,圈外圈內人想要知道小米汽車更多資訊的心情,小雷完全都能理解。


畢竟頂著「1999元」橫空出世的小米手機,到今天已經帶給了我們太多的驚喜。


大家都在期待前有小米手機的輝煌,小米汽車的入局能為汽車產業帶來啥變化?


可能是更創新的技術與零件,也可能是復刻小米手機的「極致性價比」…


小米這次,被批評得怒火騰騰
圖源:小米



關心歸關心,小雷還是建議跟著官方腳步一步一步來,小米分享科技還是大方的。


多給小米一點時間,從官方管道獲取和了解相關信息,不主動造謠也不被動傳謠。


俗話說「好飯不怕晚」,好車也是一樣的道理。


目前雷軍已經表示「還是要尊重一下科技啊!」9.9萬、14.9萬元定價是不可能了。


那麼最後,小雷再給朋友們來個無獎競猜,大夥覺得小米SU7最終定價如何嘞?


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圖來源:微博@雷軍


#封面圖來源:微博@小米汽車

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