2024年推出的smart精靈#1 Pro：一輛不到20萬的賓士電動車

今日，2024年式smart精靈#1 Pro版正式上市，售價為17.9萬元，相較於Pro 版下降2.09萬元，並針對Pro/Pro 車型提供一系列個人化選配。





性能方面，2024年smart精靈#1全系搭載了272匹馬力的後驅電機，百公里加速最快為6.7秒，新增的Pro版為入門車型，CLTC純電續航里程為400km。





smart品牌由賓士和吉利聯手打造，賓士負責品牌和設計，吉利負責整車架構和三電系統。然而，smart品牌在國內市場推出後，似乎並沒有獲得太多消費者的青睞，銷量數據上表現得平平無奇，近幾個月銷量一直在2000輛左右。


小通認為，銷售量無法突破最直接的原因是smart品牌旗下的豪華純電小型SUV定位。 smart精靈#1起售價17.9萬元，相比賓士品牌下的一些純電車型並不高，但消費者選擇小型純電動SUV的理由主要是代步通勤，豪華小型SUV的定位過於小眾。


除此之外，被自己兄弟車款「背刺」也是品牌銷售持續走低的原因。去年上半年smart精靈#1的銷售量還能維持在4000台上下，甚至還有持續上漲的趨勢，但隨著SEA架構的兄弟車型極氪X推出後，smart精靈#1的銷量便逐漸下滑，現在維持在2000台左右。


極氪X的起售價為18.89萬元，購車門檻比smart精靈#1略高，但其入門車型的續航力更長。在同樣的平台架構以及相似的精緻小車定位下，兩者採用了相同的三電配置，但極氪X配置給得更多，續航更長，性價比凸顯，所以很輕鬆地就取代了smart精靈# 1的市場地位。





小通了解到，未來也將推出採用同平台且定位相似的沃爾沃EX30，雖然Volvo在國內新能源市場的影響力並不高，但也會在一定程度影響smart精靈#1的市佔率。


再者，不少曾經的smart忠實粉絲表示現在的smart一點都不smart了，其車型尺寸太大了，而且推出的新車在尺寸上一款比一款大。


小通了解到，smart未來也將繼續推出更大的SUV，甚至有可能是有一台7人座SUV，目前相關間諜照已經曝光。可以肯定的是，smart品牌越來越偏離原有的小眾玩樂車款市場定位，車款尺寸更貼合國內消費者的用車需求。





因此，我們不難猜出，smart是想透過推出符合福斯用車需求的新車型，打入更高階純電SUV市場，這一點或將有利於促進smart品牌在銷售上的成長。





就目前的情況來看，除了兄弟車型之外，smart在國內市場還沒有直接的競爭對手，同樣定位為豪華小型純電動SUV的光束MINI，也只是剛下線不久。


但可以預見的是，豪華小型純電動SUV的定位還是比較小眾，無論是smart精靈#1還是光束MINI，很容易就觸碰到銷量的天花板。不過，小通對於smart品牌持看好的態度，因為其新車型越來越符合大眾的口味，定位不再小眾。

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