國內造車新勢力研發團隊將裁員20% 員工獲得賠償N+1

7月14日消息，根據可靠消息，國內一家造車新勢力計畫進行研發團隊的裁員工作，裁員比例為團隊總人數的20%。據了解，該公司將對被裁員工提供相應的賠償，即N 1的補償方案，被裁員工可以在上午拿到賠償款項，並在當天下午離開公司。在這項舉措被部落客曝光後，他對該公司表示了一定的讚賞，並認為能夠履行補償的新興汽車企業可以稱為道德良知企業。儘管部落客還沒有透露具體企業的裁員情況，我們仍將持續關注相關消息的發展。

先前，根據一份廣汽三菱的內部通知，該公司表示在當前汽車產業正在經歷一場顛覆性變革的背景下，市場正迅速向傳統燃油以汽車轉型為主的汽車向新能源汽車轉型。為了適應這一趨勢，廣汽三菱公司已於6月進入臨時停產階段，併計劃進行人員結構優化，以抓住新能源轉型帶來的機遇，為公司的可持續發展打下基礎。同時，廣汽三菱表示將盡力依法依法依法保障員工的合法權益。

近期，2023年上半年的汽車市場表現並不樂觀。根據統計顯示，在以乘用車業務為主的16家A股及港股上市車企中，竟有11家車企的實際銷量不及年度銷量的一半，平均完成率僅為35%左右。這些車企包括上汽集團、廣汽集團和長安汽車等。蔚來、零跑和小鵬等新興企業在上半年只能達到約20%的目標達成率。

綜上所述，目前汽車市場的觀望情緒濃厚，價格戰等原因導致銷量下滑，這也促使一些企業採取了優化人員結構的措施。儘管造車新勢力進行了裁員並提供了合適的賠償，但涉及的企業仍然沒有被公之於眾，並且引起了廣泛的關注。我們將繼續關注這一事件的進展。

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