紅帽全球高峰會：生成式AI令人期待，開源領域迎來好時機

作為全球開源領域一年一度的產業盛宴，2023年紅帽全球高峰會於近日如約而至。

紅帽帶來全球開源盛宴

在本屆高峰會上，紅帽發布了最新版的OpenShift AI、搭載IBM Watson Code Assistant的Ansible Lightspeed等一系列新品，並且針對媒體記者最為關心的熱點話題分享了紅帽的觀點與看法。

紅帽總裁兼CEO Matt Hicks表示：「我們對未來充滿了激動和期待，特別是在人工智慧和新技術方面。我們發布了一些令人興奮的新產品，其中包括OpenShift AI。然而要實現這一願景，我們還需要注重效率，為自己騰出時間和資源以進行投資。因此，在開發者營運和安全工作方面的平衡至關重要。」

「如今人們在會議或交流中總免不了討論人工智慧，因為它已經無處不在。我完全同意這一點。然而，我想強調的是自動化。我們從客戶那裡聽到了在這個時代自動化所扮演的重要角色。我們在Ansible上進行了巨大投資，這是最受歡迎的開源自動化社群。為了滿足客戶的需求，我們推出了備受期待的Ansible 8版本。我為此感到非常激動，我們致力於於透過高效的自動化、借助上游和開源技術，為用戶和客戶帶來更多價值。」紅帽首席產品長Ashesh Badami說。

紅帽首席技術長Chris Wright表示：「我特別激動的是，我可以看到高峰會與我們的聽眾產生了共鳴。我們花了時間專注於開發者，思考如何讓企業在資源有限的情況下做得更多。在這樣的背景之下，開發者的效率顯得至關重要。我們在後台社區做了很多工作，建立了一個能夠幫助企業開發者連接其開發模式的開發平台，並且我們致力於簡化分散式應用的連接過程。再次強調開發者的效率。作為一個有工程背景的人，我非常享受今天所收到的回饋。」

5G普及推動多雲發展

隨著5G在全球的日益普及，物聯網、雲端運算以及邊緣運算也迎來了大規模發展的契機。

Matt Hicks指出，紅帽將5G的發展置於最高優先級，尤其是在無線接取網路方面的影響。 「我們已經看到了RHEL在嵌入式設備上的應用，以及OpenShift能夠在單一節點上高效運行的進展。這些工作是基於電信拓撲結構的需求，並且我們與強大的合作夥伴和設備供應商緊密合作，建構了一系列核心網路的基礎設施。我們對5G的全球普及充滿了期待，相信它將成為電信業的下一波重要趨勢。」

【紅帽總裁兼CEO Matt Hicks】

Chris Wright則指出，5G的誕生是網路領域的重大變革。透過提供更高的頻寬、更低的延遲、更多的連線密度，5G將為企業應用場景帶來大量革新。 「預計未來5G的收入成長將主要來自企業應用，而不是消費者市場。企業應用需要專注於滿足企業需求的應用程序，而紅帽擁有一個龐大的合作夥伴生態系統，可以提供專為企業設計的應用。透過多接入邊緣運算和OpenShift容器平台，紅帽能夠運行網路應用程式和麵向企業的應用程序，甚至可以在體育場館等場景中為消費者提供創新的應用體驗。這有助於運營商獲得對建設5G網路所需的巨額投資的回報。我們將這視為混合化的一種表現形式，透過連接資料中心、邊緣和公有雲以及利用物聯網設備，建構更智慧、更連結的世界，包括智慧城市和智慧農業，這對紅帽和眾多行業的企業來說意味著巨大的變革和機會。」

車載作業系統與容器

#眾所周知，紅帽和通用汽車一直在合作開發車載作業系統。如今雙方已經取得了怎樣的進展？未來在智慧汽車產業中容器又將扮演怎樣的角色？

Chris Wright指出，智慧汽車既可以與網路連接，本身又是一個非常複雜的設備，有人將其描述為「移動的資料中心」。紅帽與通用汽車的合作重點，是將紅帽的旗艦企業Linux產品引入汽車中，這需要進行一些技術性的工作以確保與正確的硬體匹配。在這種硬體架構下，許多車輛都採用了基於ARM架構的處理器，並且需要適應車輛的尺寸和空間限制。截至目前為止，紅帽已經在這方面取得了許多進展。

另外考慮到RHEL在車輛中的應用可以為娛樂系統、廣告系統、輔助駕駛和自動駕駛系統提供底層平台，而這些系統對功能安全都有不同程度的要求。因此將功能安全性引入傳統的Linux發行版（如RHEL）是一項非常重要的工作。為此紅帽正在大力推進能夠提供功能安全性的技術，這對於任何車載解決方案來說都是一項基本要求。

談到如何在車輛中運行容器或原生支援容器化技術，Chris Wright透露，紅帽在車輛操作系統（ROW）中直接採用了Podman，並且還在OpenShift中做出了兩個重要的改進。一是從電信領域的無線存取網路用例開始，將OpenShift精簡為可以在單一節點、單一伺服器上運行的版本（紅帽稱其為單節點OpenShift），這些伺服器通常具備標準的規​​模，更多的核心與記憶體；二是紅帽也同時推出了MicroShift，在OpenShift的基礎上進一步減少了佔用空間，可以在更小的裝置上運作。讓RHEL逐步轉變為適用於車輛作業系統的形式並且能夠運行容器，這是非常重要的一步。

「在汽車產業中存在著一個龐大的生態系統，包括眾多供應商為原始設備製造商提供產品。因此我們與這個龐大的生態系統合作，確保我們提到的產品，無論是合規的操作系統、針對邊緣優化的Linux，還是邊緣優化的OpenShift和MicroShift，都要能夠與整個汽車生態系統無縫結合，滿足整個生態系統的需求。」Ashesh Badami補充說道。

【紅帽首席產品長Ashesh Badami】

生成式AI的未來令人期待

生成式AI在2023年的熱門全球，讓人工智慧與AIGC也成為了每一場科技盛會繞不開的焦點話題，2023紅帽全球高峰會自然也不例外。

Matt Hicks表示，生成式AI最令人興奮的一點，就是從傳統的深度學習能力中脫穎而出，實現了機器學習的進化。與傳統AI應用相比，生成式AI最大的變革在於不再需要使用者標記資料進行訓練，而是可以叢大模型和一些專門模型開始逐步對其進行資料訓練。 「展望未來，我們將看到許多基於開源的創新。我們希望確保我們能夠良好地定位自己，以便將這些創新應用於企業中。在利用生成式AI將其應用於我們自己的產品方面，我們已經在紅帽的一些產品（如Red Hat Insights）中進行了實踐。生成式AI將使我們能夠以更高效的方式，進行更多的實驗和資料訓練，從而誕生更加豐富的應用，並且未來還將以更快、更令人興奮的方式進行。」

Chris Wright認為，生成式AI是一項非常重要的進步。自從深度學習問世以來，大型語言模式和生成式AI的發展一直備受關注。在過去幾年中，深度學習要求資料科學家具備深厚的專業知識來建立模型。然而，如今基於大型語言模型和基礎模型的遷移學習為企業提供了更多機會。使用者不再需要對資料進行繁重的標註工作，而是能夠利用更小、更專注的資料集進行訓練和定制，以更廣泛地應用於企業環境。這種變化極大地改變了對科技的獲取方式，從而帶來了重大變革。

「企業環境下，我們不能只依賴類似ChatGPT或BART這樣的模型進行提問和回答，因為它們的回答雖然形式完整，但並不總是準確。因此我們專注於將這些技術整合到我們的平台中。今天我們談到的第一個例子是紅帽與IBM合作開發的Ansible Playbook。Ansible Playbook能利用自然語言生成可執行的操作指南，我們也將這項技術擴展到我們的產品組合中，尤其是在OpenShift平台上。以Kubernetes為例，當您啟動一個應用程式時，可以使用YAML檔案來描述其部署情況。產生YAML檔案來部署應用程式是我們對產品組合的進一步拓展。我們非常重視在OpenShift平台上運行的應用程式的執行時間操作，因此我們使用運算符（Operators）來管理應用程式。未來，我們將進一步利用生成式AI技術來產生運算符，從而幫助運維人員和開發人員更有效率地利用我們的產品組合。這只是生成式AI在我們產品組合中融入的眾多方式之一，未來我們也將不斷探索更多的可能性。」Chris Wright表示。

【紅帽技術長Chris Wright】

「我們正處於一個令人興奮的時刻，無論環境如何，創新應用都變得非常關鍵。無論客戶是自然而然地進行創新，還是有意識地擺脫經濟挑戰，我們都看到了很多圍繞開源的創新，而我們樂意成為這種橋樑。因此，未來我們將專注於實現這種技術的潛力，無論是透過與我們合作在特定領域運用人工智慧來提升您在Ansible方面的能力，還是在開發者和DevOps方面取得更好的表現，又或者是在實現一些人工智慧創新方面取得成功。這是一個非常令人興奮的時刻。因此，我們將在不同行業、不同應用場景中充分應用這些技術，與我們的客戶一起度過這段時間。現在是紅帽和開源領域的好時機。」Matt Hicks說。

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